作为本田MPV的代表作，奥德赛一出生就肩负着本田开拓全球MPV市场的重任。从1994年第一代车型问世，历经五代28年的技术积淀，奥德赛已行销全球数十个国家和地区，赢得超百万用户的喜爱。2005年，奥德赛正式进入中国市场，以大空间、高舒适性、操控性能好等特点，成为国内MPV市场的有力竞争者。今天介绍的就是一辆奥德赛 2018款 2.4L 智享版，一起来看下吧。
基础信息
这辆奥德赛 2018款 2.4L 智享版，属于7座MPV，车身颜色为白色，行驶里程为12万公里，该车符合国V排放标准。车源地和上牌地都在深圳，没有过户记录。2019年6月首次上牌，按每年行驶2万公里计算，还可再使用8年。目前新车含税价为29.23万，而二手车报价仅为12.98万，开近6年便宜了16.25万，性价比还是挺高的。
车况信息
对于二手车而言，消费者最为关注的还是车况信息，接下来将为您详细介绍。在外观检测中，该车存在轻微划痕和修复，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体为右后翼子板，该处有喷漆修复的痕迹，属于轻度伤害，不影响车辆的美观和正常使用。在内饰检测中，除了正常磨损外，没有发现其他问题。在动力检测中，该车可以正常启动，没有异响和怠速不稳的情况，可以正常使用。在底盘检测中，有4项问题需要注意，具体为主驾驶座椅滑轨、副驾驶座椅滑轨、左前减震器和右前减震器，以上问题都属于轻微瑕疵，不影响车辆的正常使用。总体来说，这辆车的车况还是不错的，可以胜任日常的用车需求。
配置与安全
在配置方面，这辆车配有全速自适应巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、三区自动空调等配置，其中三区自动空调同级领先。在安全方面，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于86%同级车。
动力性能
在动力方面，搭载的是2.4L 直列4缸发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为243牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高。虽然动力表现不算优秀，但完全能够满足日常使用需求。
驾乘感受与空间
这辆车的长宽高分别为4845x1802x1697mm，轴距为2900mm，这样的尺寸在同级车中表现优秀。在驾乘感受方面，坐进车内，座椅的舒适度和支撑性都非常不错，让人感到很放松。在行驶过程中，车辆的隔音效果也很好，让人感到很安静和舒适。在空间方面，内部空间非常宽敞，储物空间也非常丰富，可以轻松放下各种物品。
市场行情与用车成本
当前这款车的市场行情在13.03-16.37万之间，根据车况不同，价格会有所差异。按照每年行驶2万公里计算，10年平均用车成本约为23688元/年，而同级车最低用车成本21468元/年，最高用车成本24939元/年，所以这辆车的用车成本适中。
竞品对比
在同级别竞品车型中，与其价位相近的车型主要有传祺M8和别克GL8。在功能配置方面，奥德赛配备了全速自适应巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、三区自动空调等配置，而传祺M8和别克GL8则各自有一些特色配置。在动力性能方面，三款车的表现都还不错，可以满足日常使用需求。在驾乘感受与空间方面，三款车都能提供宽敞舒适的乘坐体验和丰富的储物空间。总体来看，这三款车各有特色和优势，选择哪一款还要根据个人的需求和喜好来决定。
总结
综上所述，这款奥德赛 2018款 2.4L 智享版在车况、配置、安全、动力、驾乘感受、空间、市场行情、用车成本和性价比等方面都表现出色，是一款值得推荐的二手车。然而，由于该车没有检测报告，潜在买家在购买前应要求查看车辆的检测报告，以确保车辆的实际状况与描述相符。尽管如此，这辆车仍然是一辆性价比很高、值得考虑的二手车。希望这篇文章能够帮助您更好地了解这款车，为您的购车之路提供一些有用的参考和建议。祝您购车愉快！
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
