在很多人眼中，真正“开起来爽”的车，不外乎那些动辄几十万的性能车：动力爆发强、起步快、操控精准，再配点高科技座舱和犀利外观，堪称马路焦点。但一看售价，平民只能默默把车钥匙插进自己那台“代步工具”里，继续过着“有车但无趣”的通勤生活。但时代变化早已悄然展开。新能源技术不断进阶，价格与性能之间的“壁垒”也在被逐步打破。一款真正为大众而生的智能插混座驾——全新大V DD-i虎鲸，正以“人人都能开的爽车”姿态，颠覆你对高性能的刻板认知。
提到插混车，很多人第一反应可能还是一连串的槽点：“跑不远，且动力差劲”“车机卡得像上世纪”“表面高科技，实际鸡肋”…而全新大V DD-i虎鲸，就是那个“打破常规”的玩家，精准出招，从续航到智能再到动力，全面进阶，为用户还原一辆真正“既省又能打”的爽车应有的样子。
首先是续航这块，不得不说太懂上班族的痛点了。全新大V DD-i虎鲸配备21.1kWh电池组，CLTC纯电续航达150km，能够覆盖90%的短途通勤场景，一周充一次电足够应对日常通勤，省心指数直接拉满。而对于偶尔要跑远路的朋友，它的表现同样令人安心——CLTC综合续航高达1172km，不仅省去了旅途中频繁找充电桩的焦虑，还让“说走就走”的跨省旅行变得毫无负担。更厉害的是，NEDC百公里综合油耗仅0.7L，每公里出行成本低至一毛钱，经济性超高。
智能化配置是爽车体验的重要组成。很多车看起来科技感满满，实际用起来却是“塑料科技”：中控卡顿、语音识别像听不懂中文、手机投屏卡成PPT。但全新大V DD-i虎鲸可不一样，它搭载了灯塔OS 2.0系统，配合高通骁龙8155智能芯片，车机操作流畅度简直一流。导航、听歌、切换应用全都能做到丝滑响应，不给你“发火”的机会。
手车互联方面，它还支持HiCar、Carlink、跨屏互联等多种连接方式，实现手机与车机的无缝衔接，不管你是安卓党还是苹果用户，都能享受到舒畅的连接体验。语音助手“你好小辰”同样值得一提。它新增了语音连续对话、全场景可见即可说以及双音区精准识别等功能，不仅支持多方向唤醒，还在安静环境下的识别准确率高达95%，精准响应用户的指令。让用车变得更加高效，不必手忙脚乱摸按钮，动动嘴就能操控一切。
不仅如此，全新大V DD-i虎鲸还新增了V2L外放电功能，无论你想接电磁炉、充手机、吹风扇还是看投影，它都能轻松搞定。这一点，不仅让户外生活更加便捷自由，也让用车从单纯的出行工具，变成真正的生活伙伴。
说到底，“开得爽”最核心的还是动力。它采用单挡直驱技术路线，配合1.5T十佳发动机，动力表现十分强劲，实现零百加速仅需7.9秒，轻踩油门即可感受强劲推背感。不管是红灯起步，还是高速超车，它都能给予驾驶者强烈的掌控感与驾驶乐趣。这时候你可能会担心：这么强劲的动力，能耗岂不是很大？这你就多超心了，它搭载了IHS智能电混系统2.0，可电可油，智能双驱，以“纯电优先，高效用油”为原则，自动识别六大工况，打造节能高效的出行体验。
全新大V DD-i虎鲸不仅性能给力、智能先进、续航优秀，最关键的是它一点也不“遥不可及”！它的限时权益价12.59万元起，以旧换新价9.99万元起，直接将“高性能”“智能座舱”“混动技术”这些原本“高高在上”的关键词，拉到了大众消费者真正买得起、用得起的范围内。对于年轻家庭、职场通勤族、个性出行爱好者来说，这款车不仅开得爽、用得省，更代表着一种智能化、高效化的新出行态度。
全新大V DD-i虎鲸不是一辆堆配置的“样子货”，也不是一辆要你妥协体验的“低配车”。它是将性能、智能、续航与价格完美结合的一款“真爽座驾”，是面向普通用户的“性能福利”。“平民也能开爽车”不是一句口号，而是全新大V DD-i虎鲸用实力交出的答案。如果你想拥有一辆真正懂你、能打、好用还不贵的车，那就别再犹豫了，快上官网预约试驾，开启你的高能出行生活吧！
