最近啊，特斯拉着实火了一把，6.4万块买个FSD（全自动驾驶），不少人直呼：劝退！这价格，属实有点让人犹豫。可这还没完呢，零跑汽车这波操作更让人上头，打算用B10来“智驾普惠”，跟特斯拉干上了。这到底咋回事？咱今天好好唠唠。
先说这特斯拉FSD，技术是没得说，但这价格，真不是所有老百姓都能接受的。虽然自动驾驶很诱人，但说实在的，6.4万块，能买不少好东西了，够买个不错的配置的燃油车了。对于普通消费者来说，这性价比，确实有点低。而且，这自动驾驶功能，实际体验如何，还得看路况、天气等等诸多因素，实际效果跟宣传差距可能会比较大，这风险，也着实让人掂量掂量。
再看零跑B10，这车啊，主打的就是个“高配平价”。8295座舱芯片+自研8650智驾芯片，还有激光雷达，这配置，搁以前，那可是妥妥的豪华车标配啊。而且，它还支持高速NAP/城区NAC高阶智驾功能，这功能，比很多同价位车型强多了。这波操作，感觉直接打了某些友商的脸。内饰方面，虽然谈不上多豪华，但用料不错，做工也扎实，摸着挺舒服，看着也不寒碜。
空间方面，零跑B10的优势也很明显，后排空间够大，坐起来很宽敞，不像有些小车，后排就像“鸡肋”。这对于经常载人的家庭来说，绝对是加分项。续航方面，这个得看具体配置，不过整体来说，也在同级车型中处于领先水平，不至于成为“油老虎”。操控方面，零跑B10的底盘调校偏舒适，开起来很稳，不像有些运动型SUV，颠簸得厉害。
跟比亚迪元PLUS比比，元PLUS这车，性价比也不错，外观也挺时尚，但跟B10比起来，智能驾驶方面明显差了一截。元PLUS的配置相对来说比较低，智能驾驶方面也相对简单，这方面真的跟零跑B10没法比。再者，元PLUS的空间相对来说比较局促，后排空间比较小，长时间乘坐舒适度会差一些，所以，要是你经常要乘坐四个人以上出行的话，元PLUS会很局促。
零跑B10为什么能被称为“年轻人的智驾第一车”？我觉得主要有三个原因：首先，它入门即高配，配置直接拉满，这对于追求性价比的年轻人来说，太有吸引力了；其次，它的智能生态系统非常丰富好玩，各种功能玩起来也很上头，不会让你觉得枯燥；最后，预售期间还有各种限时优惠活动，入手成本更低。
要说缺点，我觉得可能就是品牌知名度相对来说还有待提升，但就目前发展趋势看，零跑这车，绝对是支棱起来了！我个人预测，零跑B10顶配的价格应该会在13.58万-14.58万元之间。这个价格，考虑到它的配置和智能化程度的话，我觉得还是挺值得的。
总的来说，零跑B10这车，在智能驾驶方面确实很强，性价比也很高，简直是“真香”现场。特斯拉FSD虽然技术先进，但高昂的价格让它显得有点“高不可攀”。所以，你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样一款“智驾普惠”车型，你爱了吗？
