2025年1月汽车细分品牌终端销量排行榜正式揭晓。受去年12月冲量提前透支市场需求，叠加春节假期消费趋冷等因素影响，整个汽车市场在1月表现略显低迷，排名前五十的品牌中，仅icar的环比未出现下滑，各品牌市场表现可谓冷暖自知。接下来让我们一同深入了解各大品牌的具体表现。
在排行榜中，比亚迪以186072辆的销量成绩拔得头筹。尽管去年12月的市场预支对其产生了一定影响，但凭借在刀片电池、dm-i超级混动等核心技术上的深厚积累，以及丰富多元的产品线，比亚迪在新能源汽车市场中依旧稳居领先地位。持续的研发投入让比亚迪在技术创新上动力十足，未来随着新车型的不断推出，其销量有望进一步提升，市场地位也将更加稳固。
吉利汽车以120062辆的销量位居第二。受春节假期影响，其销量环比有所下滑。不过，吉利通过多品牌战略精准覆盖不同细分市场，有效拓宽了市场边界。同时，与沃尔沃的深度技术协同，为吉利在安全与新能源技术领域提供了丰富资源。凭借这些优势，吉利有望在国内外市场持续发力，进一步提升市场份额。
上汽大众1月销量达109203辆，位列第三。尽管年初市场淡季和消费者持币观望导致其环比下滑，但月销量仍突破十万大关。上汽大众拥有成熟高效的生产体系和广泛密集的销售网络，随着在电动化领域投入的不断加大，id.系列等新能源车型的持续优化升级，未来有望在新能源市场实现重大突破，重回销量增长的上升通道。
一汽大众1月销量为80647辆，排名第四。销量环比下滑主要是年初市场消费动力不足所致。一汽大众品牌底蕴深厚，拥有庞大且忠诚的用户基础。目前，一汽大众已充分意识到智能化转型的重要性，正加快新车型的研发进程和智能化升级步伐，凭借品牌优势与产品改进，未来有望重新夺回市场份额。
长安汽车1月销量73263辆，排名第五。当下，长安在新能源领域的布局逐渐完善，新车型也收获了市场的广泛关注。特别是与华为、宁德时代联手打造的高端新能源品牌阿维塔，有望借助三方优势，全方位提升品牌形象与销量，在新能源市场实现弯道超车。
奇瑞汽车1月销量达69767辆，排名第六。虽然环比有所下滑，但得益于海外市场的出色表现和新suv车型的成功推出，同比增长8.11%。奇瑞在发动机技术上优势显著，出口成绩斐然，产品性价比高，未来有望在海外市场和国内细分领域持续深耕，进一步拓展市场空间。
一汽丰田1月销量63166辆，排名第七。尽管丰田在纯电动车型布局上相对滞后，导致产品竞争力有所下滑，但在混动技术方面，丰田成熟可靠，质量稳定，品牌口碑良好。凭借这些技术和口碑优势，一汽丰田有望在新能源转型过程中重塑竞争力。
一汽奥迪1月销量52983辆，排名第八。随着豪华车市场竞争日益激烈，新势力豪华品牌凭借高性价比和高科技配置的车型，对以奥迪为代表的传统豪华品牌造成较大冲击。不过，奥迪品牌影响力强大，四驱技术领先，内饰工艺精湛，只要加快产品更新换代速度，有望稳固其在豪华车市场的地位。
广汽丰田1月售出51996辆，排名第九。广汽丰田在新能源转型方面步伐迟缓，市场对其燃油车的需求逐年减少，价格和配置优势逐渐丧失。但广汽丰田品质管控严格，产品燃油经济性好，经销商服务优质，若能加快新能源布局，有望提升市场份额。
北京奔驰1月销量51484辆，排名第十，环比微降0.12%，基本保持稳定，充分彰显了奔驰品牌在市场淡季强大的抗风险能力。奔驰品牌历史悠久，豪华属性深入人心，发动机技术卓越，后续若能强化创新，有望更好地满足消费者需求，巩固其豪华车市场的领先地位。
纵观前百品牌，市场分化趋势显著。在新能源转型中行动迅速、产品精准契合市场需求的品牌，即便在年初市场需求调整、环比普遍下滑的情况下，仍能保持增长态势或稳住市场份额；而部分转型迟缓、产品缺乏竞争力的品牌，销量则大幅下滑，排名持续后退。
未来的汽车行业竞争必将更加激烈，新能源汽车发展趋势日益明朗，随着技术不断突破和成本进一步降低，新能源品牌有望持续拓展市场份额。传统品牌若想在这场激烈竞争中站稳脚跟，必须加快电动化、智能化转型步伐，不断提升产品科技含量和用户体验。汽车市场格局将持续演变，新势力品牌与传统品牌的交锋将更加精彩，或许还会有更多新参与者加入这场市场角逐，未来充满变数与机遇。
