在车圈，硬派越野车由于需要承担“上山、走水”等用途，对于自身的机械素质要求要比普通的车型高不少。这便使得百万级高端豪华市场中硬派越野凤毛麟角，尤其是在新能源领域，这类车型更是迟迟没有出现。仰望U8率先打破僵局，凭借着深厚的新能源技术储备，站上百万级市场高地，技术实力和用车体验更是碾压路虎卫士等传统百万级燃油硬派越野车。如今，仰望U8又在其基础上，延伸出了足以颠覆人们传统观念，技术能力更加极致的仰望U8越野玩家版。
虽说仰望U8越野玩家版与豪华版车型的主体造型基本保持一致，但作为能让用户拥有更强越野体验感的车型，它的外观还是带来了不少强调越野特性的设计调整和原厂改装套件。就像它的引擎盖，装饰件上提供了分枝线接口，可以隔开打在前挡玻璃上的树枝、草叶条等杂物，提升视野安全，还配了更显个性的锻造碳纤装饰件，提升个性的同时也能加强越野安全能力。
至于选装件上，它的前脸能选装金属竞技杠和行业TOP级别的电动绞盘，车尾可选装可拆卸机械式拖车钩，如果用户不选装车载无人机的话，还能在侧面选装装载套件，包含行李框、侧爬梯、侧工具平台。很多选择硬派越野车的用户，对改装竞技杠、绞盘、拖车钩等都是刚需，仰望直接给了原厂套件，也就让用户不用在副厂件、改装厂之间纠结，原装总归是最适配最好用的。
值得一说的是，仰望U8越野玩家版甚至还是自带“停机坪”的硬派越野。它可选装仰望与大疆合作开发的车载无人机套件，直接在车顶配备了一个全球首发量产车载无人机库，让用户通过专属车机无人机控制App，便能直接在车内对无人机进行操控，并可实现一键起飞、智能返航、跟车伴飞、行车大片、无人机换电等功能。很多越野玩家也是摄影老炮，尤其现在无人机越来越普及，几乎都成了越野必备了。但无人机不好取放、电池续航不足、无信号环境中连接不稳定等情况一直是用户痛点，U8越野玩家版这一套车载无人机，相当于把所有痛点“一键全消”了。
除了各种炫酷的设计、选装之外，正所谓“好马配好鞍”，仰望U8越野玩家版硬核的技术更是筑牢了它的越野底气。易四方四电机驱动带来的1200匹澎湃马力，足以让它轻松干拔登顶阿拉善大 V 沟，并成功挑战沙漠珠峰必鲁图峰！而可灵活调节轮端扭矩的四轮独立驱动，加之前后两把差速锁，还能最大化提升越野脱困性能。此外，与易四方配合的云辇-P智能液压车身控制系统，除了具备高度+刚度+阻尼三项均可自主调节、前后悬架总调节行程150mm、四轮联动等能力以外，还有着比空气悬架更强的通过性、循迹性、涉水性、可靠性优势，也就更适合越野场景使用。
在去年，仰望U8初问世时，就提出了“将现代文明带到旷野户外”理念，以易四方和云辇-P为核心的技术矩阵，一下打破了外界对于豪华新能源SUV不能深度越野的固有印象。它可以说是用硬核技术为用户打破用车边界的典范，也诠释出了真正的高端化价值。越野玩家版的到来，各种原厂套件、无人机系统等，更是把用户的体验提高到了另一个层级。从这些维度综合来看，仰望站稳百万级市场头部可谓实至名归。
