新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布

2024年04月24日03:15:20 汽车 1440

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前,我们从特斯拉官方获悉,新款特斯拉Model 3 Performance正式发布。作为新款Model 3系列的高性能版本,该车搭载了特斯拉第四代驱动单元,0-60英里/小时(约0-96公里/小时)加速时间为2.9秒,最高车速为262公里/小时。

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

作为参考,新款特斯拉Model 3 Performance美国官网售价为52990美元,约合人民币38万元。此前有消息称,国产新款特斯拉Model 3 Performance有望在今年第二季度上市发售。此前在售的2022款国产特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版指导价为33.19万元。

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新款Model 3 Performance与后驱版外观细节对比

作为高性能版车型,新款Model 3 Performance主要在外观细节设计进行调整,例如后包围底部增加的扩散器造型、车尾配备有碳纤维尾翼,同时还带有与Model S/X Plaid版相同造型的彩色放射状图案尾标。

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

轮辋升级为20英寸,匹配倍耐力P Zero 4轮胎

新款Model 3 Performance提供全新造型的锻造轮辋,在兼顾轻量化的同时,还融入了低风阻设计。制动系统也进行了优化,据官方称新车改进了制动系统散热性能,并强化了制动踏板的脚感,以保证该系统在连续大力制动时,也能保持良好性能。

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

以上为此前曝光的新款Model 3 Performance海外实车图

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新款Model 3 Perform内饰设计变动并不大,中控台上换装了碳纤维材质的饰板,同时座椅方面也进行了升级。其中,新车前排座椅增加了座垫以及侧围的支撑性,能够令前排驾乘者的身体得到更好的包裹感。

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

动力方面,新款特斯拉Model 3 Performance搭载特斯拉全新第四代驱动单元,持续功率提升22%,峰值功率提升32%,峰值扭矩提升16%,续航里程为296英里(约476公里)。电动机总功率510马力,总扭矩740牛·米。0-60英里/小时(约96公里/小时)加速时间为2.9秒,最高车速为262公里/小时。

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

可提供赛道模式V3

悬架方面,新款特斯拉Model 3 Performance配备全新自适应悬架,该悬架可实时调整减振器阻尼从而适应道路情况,优化行驶质感和操控,同时提高乘坐舒适性。此外,该车可提供赛道模式V3,该模式将电机控制、悬架控制、动力系统冷却和车辆车辆动态控制系统(VDC)集成在一个统一的系统中,可让驾驶者对车辆拥有更多的控制权。

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

新款特斯拉Model 3 Performance

新车 | 第四代驱动单元/约38万元 新款特斯拉Model 3 Performance发布 - 天天要闻

极氪007四驱高性能版

目前,同样是中型轿车级别的极氪007四驱性能版,相比新款Model 3 Performance拥有着更快的“破百”时间(官方0-100公里/小时为2.84秒),官方指导价为29.99万元。那么待新款Model 3 Performance进入国内市场之后,能否打得过像极氪007四驱高性能版这样的对手吗?让我们拭目以待。有关特斯拉新款Model 3高性能版的更多消息,懂车帝将持续关注。

汽车分类资讯推荐

笑晕了,下周三国内油价或将调整,有望迎来两连降,评论笑不活了 - 天天要闻

笑晕了,下周三国内油价或将调整,有望迎来两连降,评论笑不活了

感谢各位朋友的阅览,不需要您捧钱场,捧个人场就足够了,希望能获得您的点赞,关注评论,祝您开心每一天哦!好消息,好消息!国内油价下个周三又要调整了,目前来看有很大“两连降”的趋势,这次的“暴跌”调整还算不错。目前,从有关方面的统计信息来看,原油价格已经下调了每吨200元。
e平台3.0 Evo加持、18.98万起售,海狮07EV上市,受伤的是谁? - 天天要闻

e平台3.0 Evo加持、18.98万起售,海狮07EV上市,受伤的是谁?

05月11日晚,比亚迪一场发布会,为车市带来了两条重磅消息:1.全新的e平台3.0 Evo来了。2.全新的海狮07EV上市了。海狮07EV是比亚迪海洋网的首款纯电中型SUV,也是e平台3.0 Evo的首发车型。作为三年来的首次升级,e平台3.0 Evo的进化可以说是全方面的:800V高压快充平台、12合1智能电驱、23000转的全新电机、16合1的热管理模.
雷克萨斯ES更新换代,那纯电版能否接住这茬儿 - 天天要闻

雷克萨斯ES更新换代,那纯电版能否接住这茬儿

日系车的价值,已经在逐渐瓦解冰消,不管是“两亩田”,还是日系高端品牌,广汽讴歌已经率先身退,英菲尼迪也归属东风日产了,甚至就连曾经的王者雷克萨斯也并不好过,已经很久没有公布销量了,旗下新车价格也是一路溃败。
最强混动在中国!‘国家队’上汽荣威发布DMH技术品牌 - 天天要闻

最强混动在中国!‘国家队’上汽荣威发布DMH技术品牌

原创|吹风鸡  编辑|Jaden中国技术开始‘反哺’全球。5月10日,正值第八个中国品牌日,上汽乘用车荣威品牌也正式发布了‘超级融合 才是超级混动’DMH技术品牌大会,并有专家在会上自信地喊出‘最强混动一定在中国’。在大会上,上汽荣威对外展示了面向全球用户的DMH超级混动技术的最新成果。01引领全球,最强混动一定在中...
天籁20周年黑金版,专属套件加持更炫酷,车长超4米9,配2.0L引擎 - 天天要闻

天籁20周年黑金版,专属套件加持更炫酷,车长超4米9,配2.0L引擎

导读:东风日产品牌在国内有着多年的历史,旗下丰富的汽车品牌在国内汽车市场上有着很高的认可度,而且出色的保值率以及油耗经济表现都是很符合消费者的需求,所以一直以来销量都很出色,但是因为最近几年国内自主品牌的快速发展,以及全新新能源动力的发展,让东风日产旗下传统的燃油车型感受到了很大
捷豹路虎中国召回 113 辆进口捷豹 I-PACE 系列纯电汽车 - 天天要闻

捷豹路虎中国召回 113 辆进口捷豹 I-PACE 系列纯电汽车

IT之家 5 月 11 日消息,日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2018 年 6 月 21 日至 2018 年 10 月 2 日期间生产的部分进口 2019 款捷豹 I-PACE 纯电汽车,共计 113 辆。本次召回...
福特在国内召回部分锐界 L、玛斯丹牌 Mach-E、林肯系列汽车 - 天天要闻

福特在国内召回部分锐界 L、玛斯丹牌 Mach-E、林肯系列汽车

IT之家 5 月 11 日消息,日前,长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回以下车辆:一、自即日起,召回 2022 年 8 月 1 日至 2023 年 8 月 2 日期间生产的部分锐界 L 汽车,共计 14883 辆。本次召回范围内部分...