等了3年，雷军终于交卷了。
所有人都在关注小米造车能否成功？这么说吧，小米SU7未来成功，但是小米造车一定会成功。为何我这么肯定呢？
一个企业能否成功，关键就是看企业家的决心跟能力，产品的好坏都是暂时，而企业家的能力、底气、决心却是不断改变。
很多人都认为SU7能否成功，关键是看价格。不过我告诉大家，对于小米来说，第一款汽车成功也好，失败也好，都不会影响小米造车的底气。
这个底气是小米手握手上坐拥的1300多亿现金，还有雷军多年来在全球商界积累的人脉、资源，还有他自己的眼界跟能力。
所以SU7成功了，果然好事，小米汽车取得一个开门红，后面发展会更顺利。可是如果SU7失败了，对于雷军跟小米汽车来说，也是一个宝贵的经验，以雷军的能力必定可以厚积薄发，在未来取得成功。
给大家说一个故事，2003年比亚迪收购秦川汽车，切入汽车市场的时候，没有人看好，当时还引发了比亚迪股价大跌。比亚迪研发的第一款汽车当年也是失败，甚至这款车还没投入市场就被王传福叫停了。
可是这次失败并没有影响王传福发展汽车的决心，这才了如今比亚迪的成绩。哪怕就是在几年之前，很多人依然不看好比亚迪。
可是自从比亚迪推出刀片电池之后，各种黑科技接踵而来。如今的比亚迪已经是年销量超过300万台的国内第一大车企了。
可以说小米第一款车失败或者成功都不可怕，最重要的是雷军的决心跟小米的底蕴。雷军早就说了，造车是他人生最后一战，从雷军投入的精力跟资源来看，他是非常重视这个事情了，甚至超越了他以往的任何一次创业。
小米跟其他新势力不一样，他们去年的利润高达170多亿，目前手握1300多亿的资金，他们有足够的试错成本，而且完全可以不依赖于外部的融资。小米手机的业务持续盈利就可以为汽车不断输血。
对于雷军来说，把小米汽车做成蔚来、小鹏、理想这个等级，完全不是问题，如果5年做不到，七八年肯定可以做到。可是对于小米的目标来说，他们应该是想办法把自己发展成为一家特斯拉、苹果这样的公司。这才是雷军真正的使命。如果是从这个角度来说，雷军还是任重而道远。
另外不得不提就是，目前的世界局势，美国已经对我们的电动车加征关税，一场关于世界汽车市场的争夺战已经打响了，这甚至会影响到未来中国几十年的经济发展。因此希望大家多多支持国产车，我们可以批评他们产品的缺点，可是请不用无辜抹黑。如今中国电动车有这样的局面，真的是来之不易。
