本田雅阁的前世今生之第三代雅阁（1986-1989年）

第3代雅阁（1986-1989年）

从第三代雅阁开始，这款经济省油的车型终于从紧凑型车升级为中型车，外形尺寸和车内空间都有显著的升级。

第三代雅阁推出了相当丰富的车身选择，分别为普通的四门Sedan轿车、三门Hatchback掀背车、三门Coupe轿跑车、三门Shooting-brake猎装车（单独被命名为AeroDeck）

四门Sedan轿车

三门Hatchback掀背车

三门Coupe轿跑车

三门Shooting-brake猎装车（AeroDeck）

外观方面，翻灯的设计是本代车型最亮眼的地方（部分车型配备），完全走到了潮流的前沿，车身线条也采用了当时最时髦的低矮直线条，扁平低矮的车身不仅让整车看上去非常运动，风阻系数Cd值也仅为为0.32。

翻灯

技术上继续延续本田的策略，尽可能采用先进技术。在前置前驱车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统，这样的设计让车辆在弯道中表现得更加自如。同时还标配了在当时这个级别车上极为罕见的四轮盘式制动器、三通道数控四轮防抱死制动系统。

和第二代雅阁一样，本田在推出第三代雅阁时也是采取了先在日本和欧洲发布（1985年夺得了日本年度车大奖）随后再推向以北美为首的全球市场的策略。雅阁从此不仅仅是优秀的日常用车，也成为了喜欢运动型车人们的选择。从本代车型开始，雅阁已经零星进入国内市场。