价格基本符合预期，五菱星光插电混动版上市售8.88万元起

近日，五菱星光插电混动版本正式上市，新车共推出两款车型，起售价格为8.88万元，这一数字基本符合预期，刚好处于刚刚经历过官方优惠的长安启源A05和比亚迪秦Plus DM-i之间，而实际上该车的尺寸要比这两款车型都更大一些，显示出不错的性价比。

在外观方面，新车早已正式亮相并到达各地经销商市进行展示，前脸部分采用了五菱银标引出的贯穿式灯带下方镶嵌有独特的车身同色扩散式中网填充，与突出的前保险杠装饰相隔，有着倒梯形的下格栅，整体形成一个大大的V字形显示出不错的设计感。而远近光灯放置于左右两侧，有着巨大的灯罩进行补充，其实并不隐藏，反而显得相当的醒目，弯折的镀铬条等元素也，有效地增强了精致感。

在车身侧面，正如前文所述，新车的车身三围达到了4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米，倒退10年绝对是中型轿车的水平，要比主要的竞争对手都略大一些，显示出五菱一向量大管饱的风格，同时大溜背式的车顶过渡，简洁的腰线，隐藏式车门把手，大尺寸黑色轮毂等元素也都没有缺席，保证了不错的时尚感。

在车尾部分，贯穿式尾灯大幅突出，有着极强的立体感，红色灯带两侧弯折，先是尖端突出，然后再回收，是整车设计上的一大亮点。标准的三厢尾门，看起来非常的运动，实际也有着不错的开口尺寸，保证了出色的实用性。后保险杠部分则采用了大面积黑色的装饰，进一步增强了层次感和运动感。在内饰部分新车的采用了平直的设计理念，相比于启源A0或是比亚迪秦Plus还是走简洁时尚风格，没有过多花哨的设计，主要还是特殊质感的面板，贯穿式空调出风口等元素，增强时尚感。

双悬浮式液晶屏也没有缺席，还算有着不错的显示效果，俯视上面的旋钮式换挡，与两幅方向盘进行搭配，延续了五菱的家族风格，肉眼可见的宽大舒适座椅加入了打孔皮革覆盖，电动调节，并可180度放倒形成躺椅布局，加上较大的后排乘坐空间和540升的标准后排容积，提供了出色的空间实用性，符合五菱一贯的追求。在动力方面，新车采用了全新的1.5升自然吸气发动机，配电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率106马力，电动机最大功率177马力，前者热效率高达43.2%，与之匹配的是单档DHT变速器。

最终达到的馈电油耗可低至3.98升每百公里，有着相当不错的经济性表现。与之匹配的则是9.5和20.5千瓦时锂电池组，官方公布的纯电续航里程为70公里和150公里，当然必须要指出的是，这也是在最为宽松的CLTC工况下创造的，较为常见的WLTC工况是50和105公里，其实并没有和主要竞争对手有明显的区别，毕竟成本就在这里，不可能在较为昂贵的电池方面大幅度加码。未来能有怎样的表现，非常值得期待。