10款电动化车型集结展示
今年广州车展上的电气化与智能化趋势成为各大品牌展台最重要的看点。一款款智能与科技加持的新能源车如同百花齐放，但在新品增多的同时，汽车产品的同质化趋势也越发明显，中国汽车市场正在从卖方市场向买方市场转变，各车企产品价格之间的比拼正进入“白刃战”阶段。接下来的路要怎么走，企业为消费者提供更实惠价格的同时，要以怎样的新形象为消费者提供满意的汽车产品？广汽本田以10款电动化新车为用户带来了答案。
广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示，广汽本田的价值观是要造用户最放心的车、做社会最放心的企业。作为本届车展上合资品牌的领军企业，广汽本田带来了其第四代i-MMD插混技术以及总计高达10款电动化车型，其中5款为油电混动车型，2款是插电混动车型，3款是纯电动车型，车型覆盖了轿车、SUV、MPV全品类。中国消费者耳熟能详的雅阁、皓影、奥德赛等车型纷纷化身新能源车型。
卓越的混动技术：第四代i-MMD
事实上，本田的混动技术成熟可靠且获得了全球汽车行业与用户的认可。从某种程度上来说，i-MMD混动也在很大程度上影响了其他汽车品牌在混动领域的技术发展轨迹。
而本田最新第四代i-MMD PHEV插混系统不仅拥有市面其他插混技术缺少的驾驶乐趣，更解决了传统的插混和增程车型存在的“匮电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的现象。双车即使在亏电状态下，也能通过混动系统来保证稳定的高性能和低油耗，在高温寒冷环境下依然表现出色。在广汽本田第五届极限挑战赛上，雅阁插混与皓影插混双车满电一箱油分别创下了2132.7km和1936.1km续航新纪录。强动力、低油耗、上绿牌、免购置税等优点加持下，两款车型几乎完全契合了用户出行的根本需求。
除了插电混动，广汽本田还首发亮相其全新纯电车型e:NP2极湃2，概念车e:N GT Concept、e:NP1极湃1也同步登场。据悉，广汽本田全新电动车型e:NP2极湃2的定位是一款具备轿车的精准驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景的跨界车型。新车继承了本田味十足的纯电极致驾趣，有着刚柔并济的锋利外观、清爽舒心的数字座舱、掀背设计的超大空间。
“新智动、新智驾、新智造”
三大领先科技
在电动化时代，智能驾驶也是企业决胜终端的一大利器。深耕中国市场的广汽本田，在智能化布局上同样与时俱进。广汽本田认为，关注安全是作为汽车制造企业的首要责任，广汽本田的愿景是要做“交通事故零死亡”的企业。
在“新智驾科技”方面，今年全新升级的Honda CONNECT 4.0可以深度感知用户需求，使人车交互深入到用车生活的各个维度。而Honda SENSING 360将安全保护拓展到日常容易忽略的驾驶场景，带来了更智能的出行体验。据悉，广汽本田计划在2024年应用更先进的、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+。该系统将在雅阁车型上实现全球首次应用，可精确检测驾驶员的异常行为和周围道路环境，将交通事故防患于未然。
此外，在“新智造科技”方面，广汽本田正在向碳中和的目标迈进。袁小华表示，2024年广汽本田计划投产行业领先的“数智·零碳”工厂。该工厂引入多项Honda全球体系内的先进生产技术，采用数字化智能造车方式，实现100%自动焊接、涂胶、喷漆。同时，该工厂可实现全流程环保低碳生产，重金属100%减排。在节能方面，该工厂每年可节电220万千瓦时，新增的61600平方米光伏面板年发电量可达2383万千瓦时。在全新工厂的推动下，广汽本田将于2045年前（力争于2040年）实现产品全生命周期的碳中和。
坚守长期主义，给足长久的放心
如今，广汽本田已拥有千万用户，获得千万用户的信任与认可。在获得用户认可背后，广汽本田的硬核品牌力在用真真正正的品质保障和其持续坚守的长期主义来践行。
品质方面，广汽本田已打造出行业领先的质量管理体系、涵盖设计/生产/销售/售后等全环节的“质造”密码、三不原则、以顾客为中心理念、全员匠心精神等。2023年，中国生产的致在、奥德赛等车型已经出口欧洲、日本市场，充分证明了广汽本田在“质造”领域已经得到国际市场的认可。
这份对品质的坚守也获得了行业的高度认可，J.D. Power 新车质量研究IQS体系中广汽本田在五年内获得四次冠军，销售服务满意度SSI和售后服务满意度CSI在2021~2023年期间实现三连冠。保值率上，广汽本田位列2023上半年合资品牌汽车厂商榜首，雅阁、飞度等车型在各自细分市场保值率排名TOP级。
从1998年成立至今，对品质和创新的坚持，让广汽本田积淀了雄厚的实力，也让其在诸多合资车企选择退出中国市场的大背景下，对未来的发展之路充满信心，这样有实力、有积淀、有文化且树立了正确价值观的品牌，让我们有理由坚信，广汽本田将在中国市场的大浪淘沙之后发出更耀眼的光芒。
文：张海天 编辑：刘晓烨 版式：赵方婷
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