旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕

2023年10月23日21:12:08 汽车 1509

记者 张雪

十月金秋,正是自驾出游好时节。如何用一台好车,解锁一场更舒适自在的驾乘生活,威然和途昂X给出了标准答案。10月21日,途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会在济南拉开帷幕,省内知名汽车媒体与行业大咖汇聚一堂,以一场南部山区的自驾之旅,全方位体验上汽大众旗舰双子星的出众魅力。

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

作为家庭出行的大座驾典范,自驾出行是威然和途昂X的重要使用场景,这场深秋红叶谷的自驾之旅,正为两款座驾提供了展示旅行实力的舞台。威然和途昂X的驾控魅力,在一片片红叶中,在一阵阵秋风里,体现的淋漓尽致。

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

近日,威然和途昂X相继更新了2024款,在驾乘体验和功能性上都有进一步的提升。威然2024款将第三排增加了80mm空间,让第三排的舒适体验达到了第二排的水准,带来犹如乘坐飞机时从廉航座位跃升超级舱的豪华升级体验,堪称是为乘坐者“免费升舱”。同时综合考量乘坐空间、乘坐体感和乘坐安全三大指标,威然2024款的第三排堪称舒适标杆,让第三排的用户也能享受“大V”旗舰乘坐体验。坐在第三排的媒体朋友坦言:别小瞧这8cm.做在第三排,依然可以跷二郎腿。

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

另一个让媒体大咖感受深刻的,便是威然的出色静音。威然前后门车窗配备4.96mm VSG双层静音玻璃,加之超过60处静音设计,真正地做到安静一路随行。“胎噪和路噪都非常轻,两个字总结威然的静音——到位。”

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

说到威然,肯定少不了二排的按摩座椅,媒体老师的评价也很真实:“舍不得离开我的座椅,谁也别想跟我换。”威然2024款的行政级二排礼宾座椅根据人体工程学设计,配合多种类型软硬度填充材料,不仅带来媲美头等舱的坐享舒适,且在高速行驶时能提供更全面的保护和支撑性。与此同时,该座椅集电动调节、主动通风、加热及按摩功能于一身,其中气动按摩功能具备3种模式X 3种挡位,腿托可调至放平姿态,一键开启车间变身移动理疗室,即刻放松身心舒缓疲劳。

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

同样是上汽大众旗舰座驾的途昂X,也更新到了2024版本,途昂X 2024款全系四驱,入门即为高功率的380TSI四驱豪华版,还提供530 V6版本可供选择,其搭载2.5T涡轮增压发动机,由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产并原装进口,释放极致动能的同时应付各种复杂路况,在蜿蜒山路中行驶从容稳定,游刃有余。

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

同时,作为上汽大众旗下的全尺寸豪华大五座SUV,途昂X 2024款以超越同级的2980mm超长轴距,搭配5座布局,以及后排座椅多角度调节,实现后排乘客想怎么坐就怎么坐的“座位自由”。同时,途昂X 2024款还以灵活设计进一步延伸空间,如后备箱容积可以从540L拓展至1719L,可适应多场景需求,从此告别出门前的历史难题:这个东西我到底带不带?不纠结,想带啥带啥。

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

威然 2024款和途昂X 2024款,以出众的硬件实力,和舒适的驾乘体验,解锁更多欢乐,邂逅更多美景。

旗舰上新昂然出众 途昂&威然2024款媒体试驾品鉴会完美落幕 - 天天要闻

汽车分类资讯推荐

想买车别错过长安启源A07,空间、配置、动力均表现出色 - 天天要闻

想买车别错过长安启源A07,空间、配置、动力均表现出色

过去国产车一直给人以技术不行只会纯堆配置的印象,在一代代中国汽车工匠的努力下,不但在质量、性价比方面有了很大的进步,各方面都取得了不小的进步。长安启源A07 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。
建议大家:汽车别买这“3种”!既贵又不实用,已经沦为智商税 - 天天要闻

建议大家:汽车别买这“3种”!既贵又不实用,已经沦为智商税

不知大家是否发现,现在的汽车市场,变化越来越快了。一方面,新技术、新平台层出不穷;另一方面,消费者的需求,也早就不再只是“能跑、能装”那么简单…但问题是——很多人买车时,思路还停留在五年前:觉得这个品牌靠谱、那款车口碑不错,那再买一台,肯定
全新马自达CX-5预告,2.5L插混,销量能翻番吗? - 天天要闻

全新马自达CX-5预告,2.5L插混,销量能翻番吗?

今年3月马自达6官宣全球停产,23年的销售时间永远停止,与此同时,马自达3昂克赛拉还可以承担销量重任,尽管长安马自达积极的电气化升级,马自达EZ-6的订单数据不错,但最近时间,马自达CX-5才是销量支柱。马自达CX-5的销量虽然只有两三千台
福特美国电池工厂用宁德时代技术遭质疑,福特称合法且必要 - 天天要闻

福特美国电池工厂用宁德时代技术遭质疑,福特称合法且必要

IT之家 7 月 2 日消息,位于美国密歇根州的福特电动汽车电池工厂 —— 蓝椭圆电池公园(BlueOval Battery Park Michigan)自开工建设以来便受到来自美国方面的质疑,一方面,当地居民担心该项目会对社区环境和生活产生不利影响;另一方面,部分美国立法者则对福特计划在此使用中国宁德时代(CATL)授权的磷酸铁锂(LFP)电...
2025车市半年考| 小米、比亚迪领衔中国车企市值排行榜 保时捷跌出全球TOP10 - 天天要闻

2025车市半年考| 小米、比亚迪领衔中国车企市值排行榜 保时捷跌出全球TOP10

财联社7月2日讯(记者 徐昊)2025年上半年全球市场的风云激荡,在全球车企市值排行榜上体现的淋漓尽致。其中,中国大陆车企以销量与技术双轮驱动市值增长,在全球车企市值五十强中占据17席,并正借此重塑着行业竞争版图。截至北京时间7月1日收盘,财联社记者统计了全球车企市值排名前十位,其中特斯拉、丰田依旧排名第一、...
比亚迪公布上半年销量,加快打造“出海舰队” - 天天要闻

比亚迪公布上半年销量,加快打造“出海舰队”

7月1日,比亚迪发布6月产销快报,6月比亚迪新能源汽车销量38.25万辆,去年同期为34.17万辆,本年累计销量为214.6万辆,同比增加33.04%。按动力类型划分,6月比亚迪纯电动车销量20.69万辆,插电式混合动力车销量17.07万辆。加快打造“出海舰队”开拓海外市场是比亚迪今年明确的战略目标,也是比亚迪达成目标销量的关键之一。...
最新两轮电动车销量榜出炉:雅迪稳第一、九号最迅猛 - 天天要闻

最新两轮电动车销量榜出炉:雅迪稳第一、九号最迅猛

快科技7月2日消息,奥维云网公布了2025年1-5月中国两轮电动车市场的竞争态势。在这期间,雅迪以26.4%的市场份额位居榜首,凭借在技术研发、品牌推广以及渠道铺设等多方面的深厚积累,雅迪持续巩固其领先地位。爱玛紧随其后,市场份额达20.2%。爱玛积极顺应市场趋势,不断推陈出新,其产品在外观设计和智能化功能上颇具亮点...