今年的金九银十，我们发现汽车市场的变化挺大的，尤其是新能源汽车，占有率也越来越高，最近有朋友留言，说自己工作就是两点一线，离家有点远单趟23公里左右，随着油价的变化，自己想考虑一辆纯电车型，主要需求是300公里左右的续航，并且预算在10万以内，主要是用车成本低就可以了。
我们通过分析带给大家的是哪吒汽车品牌，在懂车帝9月份销量排行榜上排名第11名，总交付量为1.32万辆，旗下的车型包括哪吒S、哪吒AYA、哪吒V、哪吒U、哪吒GT等，今天我们带给大家的是哪吒V，这款车定位于纯电动小型SUV，目前在售车型一共有6款，指导价区间为7.39万-10.38万，提供301KM和401KM两个续航版本，我们一起从多角度进行分析，看看表现怎么样？
推荐车型：2022款 潮 300 行业版(指导价9.38万)
文章目录：外观设计、内饰布局用料、空间大众、配置体验、动力感受、续航测试
一、动力组合
在动力方面，搭载的是54马力的永磁同步电动机，电动机总功率为40千瓦，电动机总扭矩为110牛·米，锂离子电池容量为31.15千瓦时，快充0.5小时，慢充12小时，纯电续航里程为301公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
试驾感受
我们拿到车以后，结合市区道路一共行驶了90公里左右，全程平均车速为52km/h，首先在起步的时候笔者觉得提速挺快的，因为在0-45km/h的加速过程中还会有推背感，如果想要动力更加澎湃一些的，可以选择运动模式，如果在市区标准模式完全够用，总得来说电门调校比较激进，在转弯的时候我们轻打方向盘，可以感觉到几乎是没有虚位的，因为挺灵活的，底盘悬架的支撑性不错，虽然快速行驶时打开窗户有点噪音，但是依然可以过滤掉震动感，笔者觉得挺适合家用的。
能耗测试
通过懂车帝官方实测(2021款 标准续航娱乐版)，实际续航里程为268.8公里，百公里平均耗电量为11.6千瓦时，测试当天气温为27-20度，车辆在起点充满电小计里程清零，空调设置为24度风量为2挡，路线选择懂车帝标准能耗路线，包括城市和高速道路，最终续航达成率为89.3%。
制动距离测试
通过懂车帝官方实测，100km/h-0的制动距离为47.67米，测试当天气温为17度，轮胎是15英寸的，测试中ABS作用效果还可以，虽然有一点点跑偏，但是也没有出现热衰退的现象。
配置部分
拥有前排双安全气囊、胎压报警、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统、远程控制、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、车内空气净化、电池温度管理系统等配置。
这款车拥有1个车外摄像头和2个超声波雷达，还有手机APP远程控制，可以实现数字钥匙、远程控制、充电管理、服务预约、智能寻车助手，当车辆处于闭锁状态下，连续按下闭锁按键两次，转向灯闪烁 20秒，喇叭鸣叫2声，当无法确认自己车辆的位置时，可使用此功能寻找车辆具体位置，笔者觉得挺方便的，如果能够再增加一些安全配置会更好，比如车道偏离预警、车道保持辅助等，毕竟用起来也方便。
外观设计
在外观方面整体设计符合大众审美，前脸封闭式的格栅设计配合凸起的弧度轮廓，给人一种简单的质感没，两侧大灯组由外向内凸起，内部日间行车灯光源类似于L型，品牌标识立于中间，下部则采用梯形式进气口布局，大灯配备有卤素前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，也可以选配LED远近光。
从车身侧面来看，显得圆润，采用当下流行的悬浮式车顶设计，A、B、C柱以及轮眉做了熏黑式处理，充电口在车头左侧，这款车的腰线细腻有种若隐若现的感觉，下部则配备了15英寸的铝合金轮毂设计。
尾部造型饱满，采用大尺寸的尾灯组设计，样式有点像不规则的L型，与前大灯之间相互呼应，并且还在内部加入了黑色元素进行勾勒，夜间点亮辨识度不错，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
内饰设计
在内饰方面，整体采用T字型座舱布局，主要以黑色为主，全系内饰配色分别为：樱花粉/白色、黑色/雅致蓝、白色/樱花粉、经典黑，选择性还是不错的，值得一提的是这款车在多处加入了软性材质进行填充，材料的质感挺细腻的，坐在上磨从支撑效果可以看得出来，还在中控台边缘加入了银色拉丝饰板，方向盘是真皮的。
搭配了12英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，因为搭载的是两块屏幕并且尺寸都比较大，视觉感突出，内置GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店等功能，首先全液晶仪表盘类似于梯形，看起来精致，上面显示有车速、小计里程、时间、温度、剩余续航里程等，中控屏幕相当于一个平板，拥有在线音乐、在线导航、在线广播等，我们打开导航输入地址选择好路线，用手可以把地图放大放小，精准度挺不错的。
空间表现
整车尺寸长宽高分别为：4070mm、1690mm、1540mm，轴距为2420mm，定位于纯电动小型SUV，座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，内部填充饱满回弹力明显，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持整排放倒，体验者身高为1米76不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有三指半左右，头部剩余空间还有四指半左右，作为小型SUV，笔者觉得空间表现还不错。
总结
作为家用汽车，外观设计小巧精致，符合大众审美，内饰布局简约干练，同时采用深色搭配看起来挺漂亮的，值得一提的是续航301公里，如果在市区通勤使用完全足够了，总的来说在10万元这个级别里，表现还是不错的，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
