文|远山
编辑|多鱼
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我们不得不承认，尽管我国现在自主汽车品牌已经遍地开花，也进入了一个全新的发展阶段，但是在发动机的制造方面，我们仍旧没有掌握最为核心的技术。
要知道，日本的汽车制造业在我们国家还处于起步阶段的时候，就已经获得了辉煌的成就，尤其是在发动机技术方面，他们早就占据了优势。
对于汽车而言，发动机的制造技术是十分关键的，因为能够直接影响到核心的驱动力，以及汽车整体的性能。
而此前，日媒却称，哪怕是把发动机的图纸摆在中国面前，再给50年的时间去研究制造，我国也造不出与他们一样的发动机。
很多人听到这样的话，都觉得是对方太嚣张了，这是故意贬低我们，而实际上也有一定道理，背后的原因很真实。
但如果真的回过头来看看我们国家的发动机制造业，就知道这样自信的发言，并不是他狂妄自大的表现。
因为我们国家的在这方面的技术，和他们之间真的存在很大的差距。
我们自己制造的发动机，使用起来的效果差强人意，因此一直以来我们在这方面还是更为依赖进口。
那么难道国内汽车制造业追赶了其他国家这么多年，都没办法在发动机技术上实现突破吗？
在任何一个领域想要完全实现自研，并不仅仅只是掌握核心技术那么简单。像德方那些工业技术发达的国家，他们早就已经拥有了高精密的机床，因此所制造的零件也就更为精密。
而我们国家没有这方面的顶尖设备，因此就无法制造和加工更为精密的零件。
这也就是为什么日媒会说就算将图纸直接给我们，我们也没法制造出跟他们一样的发动机。
就算我们掌握了这项技术，掌握了发动机的构造，以我们现有的设备也很难制造出精密的核心零件。
并且日方的发动机很多在制造过程当中，采用的都是无缝隙的加工方式。
简单来说，就是他们的发动机制造完成之后是很难拆卸的，想要打开研究其内部的构造，是非常困难的，就算将其强行拆卸，里面的内部结构也会因此损坏。
所以我们没办法通过这种方式，去研究其他国家的发动机制造，从而实现一定程度的突破。
并且更为严重的情况是，就算我们能够通过这种方式，去制造出和他们一模一样的发动机，也不代表我们能够摆脱他们的技术封锁。
因为这些国家在不断发展的过程中，早就已经将各项研发成果都申请了专利，我们去进行复刻和应用的话，是不合乎专利规定的，只会遭到他们的反制。
从这些方面来看，我们所缺乏不仅仅只是技术，还因为在多方面都受到限制，因此始终无法突破。
不过自2019年开始，随着蓝鲸发动机的问世，让我们在传统燃油汽车制造方面取得了一定的成就。
这款发动机达到了能够连续运转259小时46分45秒的续航能力，内燃效率高达40%。
这样的超长续航一度打破了世界纪录，现如今这款发动机甚至成为了三菱汽车的专用，并且远销其他国家。
除了在发动机方面取得了耀眼的成绩之外，我们国家在新能源汽车领域更是实现了弯道超车。
现如今国内众多车企都开始调转发展的方向，在新能源领域投入了更多的精力。随着在该领域不断的发展壮大，我们国家的新能源汽车制造技术，已经成为了领先世界的存在。
无论是在电池、电控、电机的“三电”核心技术方面实现了全面的掌握，在智能化的高科技技术应用当中，也获得了多项专利。
目前我们国家的汽车市场当中，新能源汽车已经占据了30%左右的市场份额，这样的成绩，无疑给传统燃油汽车的销售市场带来了一定的冲击。
单从汽车方面来看，虽然曾经被其他国家看扁，但我们的企业没有因此放弃，而是一直投入自研，最终终于实现突破。
并且在新能源领域当中，抓住了发展的机遇，实现了弯道超车。可见在当今世界各国的竞争当中，只有自主创新才是唯一正确的道路。
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