凯迪拉克CT6和飞凡F7定位都是中大型轿车。本次小编测试车型为飞凡F7 2023款 长续Pro版和凯迪拉克CT6 2022款 28T 风尚型对比，看看这两台车究竟有哪些优缺点呢？
外观对比：
飞凡F7车头部分采用一根凌厉的线条贯穿搭配上方飞凡车标搭配两侧獠牙式日间行车灯，下方两侧为全LED大灯组。车身侧面一根平缓的腰线车头一直延续到车尾，下方一根内凹线条搭配19英寸轮毂。车尾最上方一个小鸭尾设计，中间贯穿式尾灯组镶嵌着R车标，下方一根黑色包围贯穿，整台车的外观看起来很有设计感。
凯迪拉克CT6车头部分采用大面积黑色中网，中间镶嵌着凯迪拉克车标，两侧为很有辨识度的大灯组。车身侧面一根上扬的腰线从车头一直延续到车尾，下方一根镀铬点缀搭配18英寸轮毂。车尾最上方一个小尾翼，中间一根镀铬饰条贯穿两侧后尾灯组中间依旧是凯迪拉克车标，下方黑色包围搭配双边共四出的排气，整台车的外观看起来很修长。
内饰对比：
飞凡F7中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，仪表台采用一块10.25英寸全液晶仪表搭配皮质包裹的多功能方向盘，中间一块嵌入式15.05英寸的中控屏和一块12.3英寸的副驾驶屏幕，整个内饰看起来科技感强。
凯迪拉克CT6中控台上方采用大面积皮质包裹，仪表台采用一块8英寸非全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，中间一块嵌入式10.2英寸的中控屏，整个内饰用料厚道但科技感就很一般了。
空间对比：
飞凡F7座椅采用仿皮包裹，整个座椅坐起来舒适性不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零1指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳零1指，后排头部空间为4指。
凯迪拉克CT6座椅采用Jasmine真皮包裹，整个座椅坐起来舒适性不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为2拳零1指，后排头部空间为4指。
动态对比：
飞凡F7搭载着340马力的电动机与之匹配电动车单速变速器，最大功率250kW，最大扭矩450N·m。这台车初段加速很强劲，推背感很强。底盘方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，底盘整体性很不错。能耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百公里耗电量为15.3kWh，每公里花费0.12元。
凯迪拉克CT6搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配10AT变速器，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m。这台车发动机动力表现不错而且10AT换挡足够积极但低档位切换偏慢，小编实测百公里加速时间为7.91s。底盘方面采用前双横臂后多连杆式独立悬挂，底盘调教偏运动。油耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百公里综合油耗为8.6L，每公里花费0.67元。
总结部分：
小编认为这台飞凡F7的优势在百公里加速更宽且内饰科技感更强一些。凯迪拉克CT6的优势在于车厢内的静谧性表现更好一些。大家会选择哪台车呢？咱们评论区见。
