最近人人都在说松弛感。
身为资深F1车迷，宋老师也解放了一把天性，省吃俭用给自己组了一套赛车模拟器，还跟我们分享自己的心得：咱买不起性能车，这玩意也不错，体验杠杠的……
我虽然能理解，但是却不能苟同，因为最近宋老师有换SUV的打算，如果把模拟器的预算用来买车，说不定能买到沃尔沃XC60呢。如果真的入手了XC60还买什么赛车模拟器，这车的操控体验足够满足他，不管是崩直线还是跑山路都没问题。而且咱说，完全真实的极致操控体验不比模拟器强多了！
动力表现越级，操控感受十足
可能说起沃尔沃XC60的动力和操控性，大家没有什么感知，但你千万别低估一个豪华品牌的实力。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60也有着不俗的动力和操控表现。
数据方面，沃尔沃XC60的B4车型能够爆发197马力，峰值扭矩达到了300N·m。B5车型则更加激进，能够爆发250马力，峰值扭矩达到了350N·m。而且得益于沃尔沃第三代Drive-E高性能2.0T发动机，配合48V混动系统，XC60的动力输出范围广泛，而且换档逻辑清晰没有顿挫，日常驾驶游刃有余。
在很多人的认知里，豪华品牌产品的动力不能只够用。对比XC60的同级对手，宝马X3有M系列，奔驰GLC有AMG ，沃尔沃XC60虽然低调，但是不代表它没能力，比如XC60的T8就是同级产品的天花板，455匹的最大马力，709N·m的峰值扭矩，仅需5秒的零百加速，都在彰显着这辆车的强悍和硬核。更重要的是，沃尔沃XC60的全时四驱性能出色，T8版本的智能电气四驱更是四驱系统的天花板，快至毫秒级的动力反应，灵活精准的动力分配，让沃尔沃XC60开起来不止快，而且还很稳。
沃尔沃基因加持，安全有保障
安全方面向来是沃尔沃所擅长的，沃尔沃XC60全系标配City Safety城市智能安全系统，它就像一张无形的安全网，时刻让沃尔沃XC60保持在一个相对安全的位置。
具体来看，沃尔沃XC60全车搭载了同级最高规格的20个超敏传感器，每个传感器各司其职，随时保持对周边环境的高度警惕。比如当XC60遇到需要躲闪避险的情况，车辆安全系统会在刹车的同时辅助车辆转向，并给方向盘施加合适的转向力度，放大转向角度，让驾驶员以最迅捷的方式躲开障碍物。
如果遇到无法避免的撞击，沃尔沃的高强度笼式安全车身就会发挥作用，它的A、B、C柱等关键部位均采用了高强度硼钢，能在发生碰撞时保证无重大形变，同时车辆的溃缩吸能区也会发挥作用，将无法传递出去的力抵消掉，进而保证沃尔沃XC60乘员舱的安全。
写在最后：
同事宋老师作为资深车迷，一直对赛车运动非常感兴趣，奈何条件不允许，最多只能玩玩赛车模拟器过把瘾，相信这也是大多数人的真实写照。
所以一辆能够兼顾家用，而且还有不俗驾驶乐趣的沃尔沃XC60无疑能够走入很多人的内心。更重要的是，年底之前购车还有购置税补贴，现在正是下手好时机。买辆自己开着爽，家人用着安全放心的豪华车，还能省出一套赛车模拟器的钱，直接赢麻了有没有……
