1.2023年国内油价首调将迎上涨
根据国内成品油调价规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将在2023年1月3日24时开启。截至12月27日，第6个工作日，参考原油变化率4.87%，预测汽柴油上调275元/吨，折算后上调0.21-0.24元/升，上周才下跌的4毛钱目前已经涨了一半。若照此计算，加满一箱容量为50L的油箱，需多花10.5-12元左右。
距离调价日期（1月3日24时）越来越接近，下调已经没可能了，油价将迎来2023年“第一次涨价”，车友们可以提前加油了。
2.明年初主流车企会有一次涨价潮？
为了抢抓最后一波政策红利，在“国补”进入倒计时之际，一众新能源车企们开启了一场史无前例的限时保价促销大战。据不完全统计，自11月份以来，累计20多家车企陆续推出了限时保价政策：一部分车企采用“年前锁单付定金、可享2022年国家补贴”的方式，还有一部分企业则打出了“年内保价+年后涨价”的组合拳方案。这当中，已经提前完成150万辆年销目标的比亚迪，率先打响了涨价“第一枪”。
在各车企的涨价声明中，“新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，此后上牌的车辆国家将不再给予补贴”和“电池等主要原材料价格持续大幅上涨”是两大必备理由。近年来，持续走高的新能源汽车销量直接拉动了锂电池装车量增长。然而，终端需求的爆发式增长，让作为车载动力电池重要原料的锂材料价格一路飙升。从2020年6月4.1万元/吨的价格洼地，到2022年10月18日53.75万元/吨的价格高位，电池级碳酸锂的价格上涨超12倍，较去年初上涨超8倍。
据乘联会秘书长崔东树分析，今年龙头企业的锂矿业务净利率在70%左右，动力电池企业的利润率在8%左右，但整车企业的利润率仅在5%左右。显然，原材料价格的一路高涨，直接挤压着车企的利润。因此，在“国补”退出的背景下，进入2023年，恐怕还将有更多新能源车企加入涨价阵营中。
3.威马汽车被申请冻结财产
曾作为造车新势力“四小龙”之一的威马汽车，正在“缺钱”的窘境中度日。从亏损加剧到内部降薪，从锁电风波到销量下滑，再加上IPO遇阻、专利赔偿...威马汽车这个寒冬格外的凛冽，但不幸并没有就此终止。
近日，安吉智行物流有限公司与威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车科技集团有限公司非诉保全审查裁定书公开。文书显示，申请人安吉智行物流公司请求法院查封、冻结被申请人威马两公司价值7,652万元的财产。法院认为，安吉智行物流公司的申请符合法律规定，裁定执行。
不过，值得关注的是，威马汽车科技(四川)有限公司最近发生了多项工商变更，注册资本由1.7亿元增至5.2亿元，法定代表人、执行董事、经理由沈晖变更为何伟，绵阳安州投资控股集团有限公司成为该公司的新股东。国资方的加持，不知道会不会给威马汽车带来新的局面？
4.或引入新车型，广汽丰田产品规划曝光
12月21日，广汽丰田新能源汽车第五工厂正式投产，年产能20万辆。随后在12月26日，广汽丰田正式达成年产100万台里程碑。日前，又有国内媒体曝光了第五工厂的生产规划，新工厂的20万辆新车均为新能源产品，除了已经确定的纯电中型SUV bZ4X外，还将有全新SUV以及MPV车型。
根据丰田近期的产品规划，SUV车型可能是在明年2月份首发的Grand Highlander（大汉兰达）。MPV车型目前还比较神秘，因为在丰田的规划中并没有纯电动MPV产品。另外，广汽丰田第六工厂可能也在计划中，有望在2023年开工建设，2025年正式投产。
5.路虎卫士特别版售89.8万起，130预售119.8万起
2023年是路虎品牌诞生75周年，为庆祝这一里程碑时刻，路虎推出了卫士75周年传奇版，2款车型的售价分别为89.8万元和95.8万元。这车延续了普通版的设计，引入标志性的格拉斯米尔绿色，是为了纪念1948年推出的路虎Series I车型。
与此同时，卫士130也开启了预售，提供可选装扩展光亮套件和越野套件的两种车型版本，预售价119.8万元。新车可以看作是110的加长版本，车长5100mm，轴距3022mm，车内采用2+3+3的八座布局。动力搭载3.0T六缸双增压发动机+48V轻混的动力组合。
6.星途瑶光首发亮相并开启盲订
星途瑶光正式亮相并开启了盲订，价格区间为17-22万元。新车基于星途M3X火星架构2.0打造，车长4781mm，轴距2815mm，定位为中型SUV。外观方面，无边界样式的格栅、贯穿式LED灯带以及两侧雾灯区域的点阵式灯组增加了整车的辨识度。车身侧面来看，采用了运动化的轿跑SUV造型。车尾大量采用了横向线条，贯穿式尾灯进一步拉伸了尾部的视觉宽度。
内饰设计简约、时尚，配备24.6英寸曲面双联屏，内置高通8155智能座舱芯片和地平线J3辅助驾驶芯片，支持WHUD、ARHUD、50W手机充电等功能。动力搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。
7.蔚来明年销量要超过雷克萨斯
蔚来创始人、董事长李斌在2022蔚来日参加媒体专访时表示，2023年是二代平台销量释放的一年，明年还有3款新车会发布，预计明年第四季度可以看到二代平台整体销量的潜力。内部目前定下的明年销量目标是超过雷克萨斯燃油车的销量。蔚来总裁秦力洪表示，对于完成这个目标，“压力不大”。
数据显示，今年1-11月，蔚来汽车共交付了10.67万辆新车。雷克萨斯今年表现有所下滑，1-11月累计销量16.86万辆。两者之间有着6万多辆的差距。以雷克萨斯2021年在中国市场22.7万辆的销量来看，蔚来汽车至少每个月的销量要达到1.9万辆。蔚来在同级别竞争对手中拥有比较明显的优势，也吸引了大量的忠实粉丝，至于李斌所说的“明年销量肯定会超过雷克萨斯燃油车销量”能不能达成，我们不妨拭目以待。
8.双门四座布局，吉利熊猫mini即将亮相
我们从官方获悉，吉利熊猫mini将在12月30日开幕的广州车展上亮相。作为一款全新微型电动车，新车造型小巧、可爱，搭配圆形的大灯组，更显萌态。尺寸方面，车长3065mm，轴距2015mm，采用双门四座的布局。申报信息显示，这车将搭载30kW的电机，配备国轩高科提供的磷酸铁锂电池，纯电续航里程在200公里左右。
微型纯电车这一细分市场已经成为各家车企的又一战略目标，至于吉利熊猫mini能不能获得市场的认可，还得看它是否能匹配到消费者接受的价格区间。
