朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆

2020年02月05日13:03:12 汽车 1321


1973年创立的HKS在赛车领域上有着不少“风光史”,HKS博物馆面积虽小,但展示的每一台赛车,每一副引擎都有着自己的故事,下面就为大家回到过去,了解一下他们有着怎样的传奇故事

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

富士山下的HKS工厂。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

未进场就已经看见一台带有HKS涂装的日产Skyline BNR32,它曾经出现在1992年4月JTCC比赛Group A中。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

展示的都是在HKS历史上有过丰功伟绩的赛车。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

两台不同级别的方程式原型车。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

HKS除了参加场地赛与漂移赛以外,竟然也参加过美国十分热爱的1/4英里直线加速赛,这台以丰田Supra(JAZ70)为基础打造的直线加速赛车,在1991年8月以7.91秒的成绩打败了各种美式V8怪兽。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

HKS除了参加场地赛与漂移赛以外,竟然也参加过美国十分热爱的1/4英里直线加速赛,这台以丰田Supra(JAZ70)为基础打造的直线加速赛车,在1991年8月以7.91秒的成绩打败了各种美式V8怪兽。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台不太起眼的方程式赛车对HKS有深厚的意义,1992年HKS发布了一台最大680匹马力的300E 3.5L V12赛车引擎,这是首台为方程式赛车开发的引擎,而这台方程式便是搭载了这副充满意义的300E引擎。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台不太起眼的方程式赛车对HKS有深厚的意义,1992年HKS发布了一台最大680匹马力的300E 3.5L V12赛车引擎,这是首台为方程式赛车开发的引擎,而这台方程式便是搭载了这副充满意义的300E引擎。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

1994年HKS继续向方程式领域发展,在300E引擎的基础上,研发出310E引擎,还参加了日本F3方程式冠军赛,在1997年第三站中获得胜利。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

1994年HKS继续向方程式领域发展,在300E引擎的基础上,研发出310E引擎,还参加了日本F3方程式冠军赛,在1997年第三站中获得胜利。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

墙上记录了从建厂以来HKS获得过的辉煌成绩。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

博物馆虽然面积不大,但这里面珍藏的赛车与墙上详细的HKS历史,绝对配得上博物馆这个名字。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

HKS不仅为汽车开发引擎,在摩托车领域也留下过足迹,这两台古董级别的摩托车就是最好的见证。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

还展出了各个型号的摩托车引擎。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

还展出了各个型号的摩托车引擎。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台74E便是HKS的开山之作,创始人长谷川浩之先生在1973年创立HKS,经过1年的努力研发打造出这台名为74E的引擎。2.0L最大马力270匹,最高转速达到10500转,这在70年代就是一个异常恐怖的数据。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

HKS历史上最传奇的几台引擎都在这里。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

134E引擎诞生于1984年1月,以三菱G54B引擎为基础打造,除了缸体是原装,其余都是HKS自家打造,最大马力280匹,用于拉力赛与直线加速赛。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台以宝马M12/7引擎为基础打造的186E引擎在1986年9月面世,最大马力为320匹,扭力为24.3kgm,用于参加Grand Champion赛事。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台以宝马M12/7引擎为基础打造的186E引擎在1986年9月面世,最大马力为320匹,扭力为24.3kgm,用于参加Grand Champion赛事。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台就是多年以来被称为神机的三菱4G63引擎,由三菱委托HKS打造,代号为195E,用途是参加IMSA赛事。排量从1997cc增加到了2002cc,就输出恐怖的656.7匹马力,扭力也达到了66.6kgm,即使是现在也是非常恐怖的数据,神机的称号并不是浪得虚名。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这就是HKS传奇般的V12引擎,300E,在13500转时输出680匹马力。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这就是HKS传奇般的V12引擎,300E,在13500转时输出680匹马力。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

310E引擎用于参加F3方程式赛事,以三菱4G93铸铁引擎打造,耐久度方面绝对不用担心,可输出180匹马力与26kgm的扭力。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

310E引擎用于参加F3方程式赛事,以三菱4G93铸铁引擎打造,耐久度方面绝对不用担心,可输出180匹马力与26kgm的扭力。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台则是310E的1994年后期版本,不同的是选择了4G93 GDI直喷引擎来打造,所以这台称为310E GDI,马力提升至208匹。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台330E V8引擎便是装备在参加JGTC GT500赛事的奔驰KCLK赛车上,排量为4973cc,输出493匹马力与57.5kgm扭力。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

这台“奇怪”的两缸水平对置引擎名为700E,排量为680CC,只有56匹马力与7kgm的扭力。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

HKS一直都有参加日本Timeattack赛事,而这台全身都包裹了碳纤维的“咬地鲨”Altezza代号为XE10,在2000年的时候曾经在筑波跑出了55秒853的圈速。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

HKS开始进军欧洲市场,不仅仅只是使用日本本土的车型来打造赛车。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

2002年打造了这台奔驰CLK赛车参加JGTC GT500赛事。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

1994年使用欧宝OPEL参加JTCC日本房车锦标赛,在揭幕战便取得了三连胜,还获得了年度第四名的成绩。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

HKS除了开发改装零件与赛用引擎外,其实也曾经想过制造一台属于自己的整车,可惜这个计划最终也没有实现,这台就是其中一个试验品。

朝圣日本改装文化 探寻HKS博物馆 - 天天要闻

大的没研发成功,不知小的成功了没。


汽车分类资讯推荐

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算 - 天天要闻

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算

北京车展前后,要论国内车企中最忙碌的一个,那一定是比亚迪了,尤其是北京车展媒体日之后的27、28、29三天,比亚迪接连上市了新款腾势D9、比亚迪汉EV闪充和钛7 EV,一天一辆新车上市,跟魔怔了一样……很多小伙伴就疑惑了,北京车展上,比亚迪旗下的几个品牌,要么展出的是预售车型,要么是跑车、概念车,“正经”新车一款...
21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限 - 天天要闻

21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限

真正的全能MPV,不是某一项参数突出,而是空间、舒适、安全、智能、驾控、续航全维度在线;不是家用勉强够用、商务略显将就,而是出门有气场、上车有舒适、远行有续航、全家有安全。极狐问道V9以全域舒享旗舰为定位,预售21.
岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展 - 天天要闻

岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展

五一假期拥堵的不只有高速公路,广州国际采购中心内同样人潮涌动。5月1日至4日,2026(五一)华南国际车展在广州国际采购中心举行。本次车展,岚图汽车携包括最新车型岚图泰山X8在内的全矩阵参展,不仅带来多重购车福利,更搭建了一个可看、可试、可购的沉浸式体验场。在以家庭观众为主的广州五一车展,岚图汽车展台深受青...
最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车 - 天天要闻

最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车

北京时间5月2日20时,2026世界超级摩托车锦标赛(WSBK)匈牙利站WorldSSP组别第一回合正赛发车,最终,53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS获得第一名。随后,张雪机车创始人张雪社媒发文:“我说牛,谁不服?”在此前的葡萄牙站比赛中,德比斯已包揽两回合正赛冠军,拿下中国机车品牌在该项国际顶级赛事的历史首冠...
长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增 - 天天要闻

长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增

5月1日,长安汽车公布2026年4月销量,交付209500辆,同比增长1.7%,其中海外交付72700辆,同比增长69.9%;新能源交付94200辆,同比增长32.2%。旗下子品牌表现亮眼,长安启源4月交付32118辆,启源AQ系列同比增长159%,大单品启源Q05交付16128辆;深蓝汽车4月销量33187辆,同比增长64.8%,月销连破3万,S05销量1
北京公交保修提前部署,护航“五一”出行 - 天天要闻

北京公交保修提前部署,护航“五一”出行

新京报讯(记者左琳 通讯员马振涛)为保障“五一”假期公共出行安全顺畅,北京公交集团保修分公司提前部署、主动发力,落地多项车辆保障举措,全方位筑牢公交车辆安全运营防线,守护市民游客假期出行路。据悉,结合节日客流特点和夏季车辆安全管控要求,保修分公司细化专项保障措施15项,聚焦重点线路、营运车辆及社会面车...
自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三 - 天天要闻

自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三

截止2026年5月2日发稿之前,自主五强的销量快报仅差长城汽车;但基于长城汽车多期销量数据和四月份市场动态,预计排名不发生变化,其余四家车企销量均已经确认。数据和排名为:比亚迪汽车,321123辆奇瑞集团,251386辆吉利汽车,235167辆长安汽车,209500辆长城汽车,暂未公布比亚迪是四月份自主品牌销量第一名,但汽车厂商...
【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路 - 天天要闻

【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路

当行业仍在参数、配置、价格层面激烈竞争时,启境GT7给出了更长期的解题思路。文 / 张婕2026北京车展,智能电动赛道进入技术与体验的深水区。在华为干昆生态集中亮相的W3馆,启境GT7以鲜明的猎装定位、全域智能科技与原生共创底色,成为高端纯电市场不容忽视的新力量。这不是一次简单的新车登场,而是广汽体系化制造能力与...