奔驰旗下的全新纯电动SUV——EQE SUV版本，也是进行了亮相，该车定位于中大型的SUV，是EVA平台下的产物，那在未来该车也是会被国产化的，下面让我们一起来看一下它的静态方面表现。
外观方面，整体采用的依然是奔驰家族的纯电动设计风格，线条并不是太过于凌厉，整体还是偏向于圆润和饱满的，就像奔驰EQS一样，整个车头同样使用了封闭式的设计，下方大量采用了传感器的方式，这样的设计不让能够让车头不被传感器显得特别突兀化，相反能够合理隐藏起来。
三叉星辉周边为点缀式的星网设计，前大灯造型与奔驰EQE相同，同样是不规则的led光源，此外在车身尺寸方面为4880*2032*1679毫米，轴距为3030毫米，在车身宽度以及轴距方面，已经超过了奔驰GLE，至于说海外版本与国产版本的区别，我觉得还是在于轴距上，整体风格，依然像是一个大“鼠标”。
另外，因为是新能源的原因，所以该车在前悬和后悬方面都特别的短，这也导致了它在视觉上看起来并没有那么大，但其内部已经超过了3米多的轴距，轮胎方面也达到了22英寸，配备的是倍耐力系列的轮胎，而尾部方面，整体风格就更加的简洁了，与车头相似，采用了贯穿式的尾灯，内部不仅仅是发光条而已，细节和构造非常的出众。
来到车内，整体依然是采用的三联屏设计，而不同于其他的多屏，奔驰把这块屏幕做到了豪华的模范，三幅式的多功能方向盘，与奔驰的EQS一致，两侧按键多为触控式操作，12.3英寸的全液晶仪表盘，支持多种风格，其中绿色和蓝色较为突出，也表现了自己新能源的定位，车机系统为最新的奔驰车机系统，整体的画面比较的精美，也是带来了不错的车内体验。
奔驰EQE SUV有三种动力版本，其中入门版本就是采用的是后桥单电机驱动，最大功率292马力，最大扭矩565牛米，续航为590公里，此外中配版本则是增加了一个驱动电机，整体参数表现不大，而在扭矩方面则达到了765牛米，续航里程为558公里，顶配版本为四驱的电机，最大功率408马力，最大扭矩858牛米，续航547公里，可以实现从10%-80%，只需要32分钟即可充满。
四驱车型在切换到越野模式之后，整车会相应地上升2.5厘米，另外还配备了后轮转向功能，海外版本预计会在2023年进行交付，至于国产还是需要再等一等，总的来说作为奔驰旗下电气化的一员，综合实力肯定是比较不错的，但是关于传统车企把豪华属性加入新能源车这件事，很多消费者是不买单的，所以在国产后，定价方面还是需要更加亲民一些。
