日前，极氪汽车旗下的极氪009车型正式上市，新车提供了两种配置可选，官方指导价区间为49.9万元-58.8万元。
最近极氪009确实是一款非常受关注的车型，但大家关注的重点可能并不在车型本身上，而是在空间方面，毕竟此前理想CEO李想和吉利副总裁杨学良因为极氪009第三排空间问题已经经历了过一轮隔空对战，网友们也都是抱着吃瓜的心态非常好奇极氪009的空间表现到底怎么样。
接下来，笔者就为大家详细解读一下极氪009这款车型，其中就包含有大家比较关心的空间问题。
外形方面，极氪009的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，内部使用了类似直瀑式的结构进行装饰，很有辨识度；两侧日行灯的造型也比较个性，风格显得比较个性；远近光灯采用了熏黑处理，位置比较低，属于比较流行的分体式设计。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，内部使用镀铬条营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；中间部分采用了扁平的进气口设计，内部同样使用了直瀑式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式造型，搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用了密幅式造型，风格显得比较精致。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，高位刹车灯也没有缺席；熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，而且配备有目前比较流行的透明灯罩，风格比较精致；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较简洁，加入了贯穿式镀铬条进行装饰，让视觉效果显得比较简洁。
尺寸方面，极氪009的长宽高分别是5209/2024/1848mm，轴距为3205mm，定位是中大型MPV，在同级别来看轴距有一定的优势。
内饰方面采用的是极氪家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把；挡把前方提供了一个尺寸比较大的储物槽，支持手机无线充电功能。
座椅方面，极氪009全系采用了6座布局，第二排采用的是两个独立座椅，支持电动调节、通风、加热和按摩功能；不过由于第二排座椅比较宽大，所以没有预留中央通道，导致第三排乘客上下车只能通过前移第三排座椅实现。
通过媒体实测来看，极氪009在默认座椅布局下，身高1米8的乘客乘坐在第二排腿部剩余空间在2拳半左右，此时乘坐在第三排腿部剩余空间为1拳出头；如果适当的前移第一排座椅，在第一排乘客膝盖距离手套箱一拳出头的情况下，第二排乘客能够获得三拳的腿部空间，第三排乘客能够获得两拳出头的腿部空间。
这样的空间表现在同级别来看算不上拔尖，但也属于中上游水准了，绝对不能说是局促；而官图中展示的方式实际上是将第二排座椅调整到最后才出现的，实际使用中这种情况下第三排座椅应该是不会有乘客的。
但需要注意的是，极氪009的第三排座椅是固定在地台上的，无法前后移动，所以这确实会在一定程度上影响第三排的空间表现，但同样也为后备箱预留了相对充裕的空间。
配置方面，极氪009提供WE版以及ME版两个版本可选，二者的配置完全相同，标配了L2级别辅助驾驶功能、前后驻车雷达、全景影像、胎压显示、自动泊车入位、遥控泊车、空气悬架、电磁感应悬架、电动侧滑门、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、第一二排座椅电动调节/通风/加热/按摩（前排仅驾驶位）、雅马哈音响、矩阵式自动LED大灯、自动雨刷、热泵空调以及后排独立空调。
动力方面，极氪009全系搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，百公里加速时间仅需4.5秒；WE版的电池容量为116kWh，CLTC工况续航702km；ME版电池容量140kW，CLTC工况续航里程为822km。
结束语
整体来讲，极氪009是一款外形霸气，配置丰富，内饰简洁，空间也比较充裕的中大型MPV，空间方面的表现大家是无需担心的。如果预算在50万左右，打算入手一台新能源MPV，极氪009是值得考虑的。
