坦克300是国内市场目前最热门的硬派SUV之一，而长城旗下的坦克品牌目前有坦克300和坦克500两款车，都是此价位消费者购买硬派越野车的首选之一，而且坦克还在扩充车系，坦克400和坦克700近期就会上市。虽然硬派越野车市场不大，但是国内依旧有其他厂商想要涉足该领域，以技术著称的奇瑞就有此打算。据多方面得到的消息，奇瑞旗下的捷途汽车新开发的捷途T-1将会在明年正式上市。那么这款车和坦克300有什么区别呢？
从目前得到的消息来看，捷途T-1的产品定位是要稍微低于坦克300的。动力方面，坦克300搭载的是2.0T发动机外加8AT的组合，后续还将会有其他类型的混动版本车型问世，而捷途T-1的发动机有两款，除了和坦克300类似的2.0T发动机之外，它还有1.6T发动机可选，这样就可以拉低产品的价格。
目前关于这两款发动机的具体数据和信息并没有公布，但大概率会沿用现阶段奇瑞旗下的同型号发动机。与发动机搭配的则是7速湿式双离合变速器以及8AT变速器。从变速器的组合来看，1.6T车型比较类似哈弗大狗，而高配的2.0T车型则比较接近于坦克300。但无论是哪种车型，相比于坦克300都没有那么的纯粹，这也许是奇瑞的差异竞争。
四驱系统方面，捷途T-1将会搭载来自博格华纳的第6代四驱统。和坦克300的分时四驱系统不一样，比较接近于坦克300的城市版。所以根据这些消息来看，捷途T-1的越野能力将会在坦克300之下，它将会被定义为一款全地形的SUV。虽然拥有比较强悍的越野能力，但它的越野能力跟坦克300这样的真正硬派车型相比还是有差距的。另一方面，捷途T-1所获得的其他路面的优秀驾驶能力却是坦克300所不及的，即便是坦克300的城市版也无法相比。
外形方面，目前捷途T-1只有概念版车型，看起来确实有路虎等硬派SUV的痕迹，但实际上原创度还算比较高。根据各种媒体的预测，其车身大部分尺寸大约和坦克300比较类似，不同车型的车身长度会在4.7米到4.9米之间，而轴距会在2.8米左右。从车身尺寸来看，它的加长版车型其实比坦克300还要大上一些，算是一种中型SUV，越野并不是它唯一强调的项目。
内饰方面依旧没有曝光，但是从一些专利图可以看出来，它的整体设计还是偏向于科技和简洁，利用了大量折角设计，虽然很硬派，但是依旧突出了实用。另外，现在车型流行的大屏幕以及车机设计也会得到保留，而不是工具车。
虽然这辆新车公布的消息不多，但是我们可以进行一些预测。首先前面说到这辆车的硬派越野方面是不及坦克300的，因为它更兼顾于城市以及长途驾驶。而以目前的发展情况以及奇瑞家族的产品规划来看，捷途T-1肯定会在后期甚至上市不久就会提供混动车型，而这其中的重点就是插电混动车型，不但有政策的优势，综合的油耗也会大幅度下降。对于这样一款个性的硬派SUV来说，能够有比较低的油耗，会使得他的受众面更广，成为消费者乐于接受的多用途车型。
至于奇瑞为什么将这款车归于捷途旗下而不是星途，大家可以看看两个品牌的定位就知道，捷途其实更加偏向于户外出游以及实用性等方面，而星途则定位于高端。从目前这些消息来看，捷途T-1的高端程度是不及坦克300甚至坦克500的，但它的错位竞争反而使得它有着更多的目标消费者。那么，大家对这辆车的期待程度到底有多高呢？
