四驱版本零百加速仅需3.8秒,悬架支撑性不错,MG MULAN动态体验

2022年10月17日02:11:24 汽车 1236


一台车的实力如何,往往需要开起来才知道,就拿时下新能源车来说,不少车型就可以凭借强悍的性能,表现出不错的驾驶体验,比如刚刚亮相的MG MULAN就是一个例子。需要说明的是,在动力层面,除了家用的两驱车型之外,这台车还提供性能强悍的四驱版本。

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为了让大家感受这台车的性能,今天,我们就以官方指导价为18.68万的MG MULAN 2022款 460km四驱凯旋版为例,给大家介绍一下整车的驾驶体验。

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在回顾整车驾驶体验之前,我们不妨回顾一下这台车的外观和内饰设计,因为在造型上,作为一款基于纯电平台打造的车型,这台车在整车设计上和现款车型的差异是比较明显的。比如在前脸部分,虽然这台车也采用了一种低趴的设计,但和燃油车不同,整车的格栅采用的是封闭式造型。

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至于内饰部分,这台车的设计也是比较时尚的。除了驾驶室前方的悬浮式大屏之外,这台车在座椅以及其他配置层面的实力也是可圈可点的,当然,这台车的后排座椅还支持放倒,在实际乘坐的时候,舒适性可以得到保证,且在搬家的时候,拿取物品也是比较实在的。

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至于动态驾驶层面,这台车配备了前后双电机,最大功率为315kW,最大扭矩为600N·m,这样的性能可以对标不少3.0T车型,所以整车在驾驶的时候,推背感也是存在的。从实际体验来看,这台车的电门比较线性,并不存在速度不均匀的情况,所以乘坐起来的舒适性也是很不错的。

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当然,这台车的悬架还可以提供不错的支撑性,再加上这台车属于电车,本身就比较安静,所以在乘坐的时候,这台车的表现也就比较舒适了,对于这台车,大家觉得体验如何?

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