随着汽车电气化进程的推进，新能源车型无论是技术还是配套都在不断地完善，再加上免购置税，以及后期充电用车成本较低等优势，越来越多的消费者会选择购买新能源车型。
说到新能源车型，作为造成新势力一员中的小鹏汽车算是发展得比较好的品牌之一，旗下的车型具有较高的关注度。我们今天一起来聊聊小鹏旗下的纯电动紧凑家轿——小鹏P5。
小鹏P5 2022款 460E
小鹏P5目前在售共14款，补贴后的价格是17.79-24.99万元。下面小编就以售价19.59万的小鹏P5 2022款 460E为例（以下简称小鹏P5），从外观设计、内饰配置、空间表现以及动力续航多维度解析，看看这款车都有哪些亮点，值不值得入手？
外观设计
作为一款新势力车型，小鹏P5具有时尚的外观造型，前脸采用封闭式进气格栅设计，贯穿式的日间行车灯横贯车头，拉伸视觉感的同时也兼具了时尚气息。另外车灯在车辆解锁时会有流水灯语效果，体现出不错的科技感。
另外一个突出科技感的地方还有藏在两侧导流口内的激光雷达，在辅助驾驶方面有较大的帮助。
小鹏P5采用双拼色的车身配色，让车辆看上去比较年轻活力。车身的线条比较流畅，溜背式的造型搭配隐藏式门把手的设计进一步增强了时尚气息。车身尺寸方面长宽高分别为4808x1840x1520mm，轴距为2768mm，定位为紧凑级家轿，尺寸在同级车型中属于中上水准。
尾部的设计比较简洁，贯穿式的尾灯搭配尾箱上方的“小鸭尾”设计，提升了车辆的运动气息与层次感。底部采用了大面积黑色包围进行装饰，搭配下方亮色的镀铬装饰条，看上去更加精致。
内饰配置
小鹏P5的内饰配色采用米色+淡紫色的撞色设计，整体看上去比较素雅，车内中控台、扶手区以及门把手处均采用皮质覆盖，搭配精致的缝线营造出不多的质感。
中控台上配备了12.3英寸的全液晶仪表屏和15.6英寸的竖式中控大屏，具有不错的科技感。小鹏P5采用怀挡设计，除了多功能方向盘上有些许实体按键，车内几乎没有保留什么实体按键，让整个内饰看上去更加简洁，也进一步提出了科技感。不过对于操作习惯了实体按键的朋友来说，可能会觉得不习惯。
不过也不用担心，因为15.6英寸的中控屏内置智能车机系统，支持语音交互，很多功能都可以通过一句“你好，小鹏”唤醒车机系统，能够为用户完成打开空调、播放音乐、关闭车窗等动作，并且语音交互的识别率也很高，能带来更加便捷的用车体验。除此之外还搭载了高通骁龙8155芯片，车机的操作更加流畅，基本不会卡顿。
虽然小鹏P5 2022款 460E是一款入门版车型，在安全配置方面一点都不“吝啬”，除了基本的ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）、车身稳定系统外还搭载了碰撞预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒以及道路交通标识识别等配置。智能辅助驾驶系统也达到了L2级辅助驾驶水平。
空间表现
得益于2768mm的轴距，小鹏P5在空间上的表现是不错的，无论是前排或是后排都有充足的余量。尤其是第二排的腿部空间较大，身高171cm的体验者，在保持前排驾驶坐姿不变的情况下落座后排还能有接近三拳左右的余量。
受制于溜背式的大造型，后排头顶的空间会受到一定的限制，还能有一拳两指的余量，不过整体的内部空间表现还是不错的，即使满座的情况也不会显得拥挤。
动力、续航表现
动力方面，小鹏P5全系搭载的是最大功率155kW的电动机，峰值扭矩310N·m，百公里加速为7.5秒。这套动力系统让小鹏P5具有不错的动力表现，深踩加速踏板甚至会带来不错的推背感，较大的扭矩也让小鹏具有较强的爬坡能力，所以日常使用中无论是爬坡上坎还是加速超车，都能做到得心应手。
电池方面搭载容量为55.9kWh的电池组，续航里程为460km，并支持快充功能，充满80%左右的电量只需0.5小时。从续航来看，虽然赶不上长续航版本600km的续航，但是上下班通勤还是够用的，再加上快充模式的加持，也能满足周边游等多场景应用。要知道600km的续航版本比460E版要贵五万多，如果不是经常开长途的话，460E版本是够用的。当然如果你比较在乎续航里程，预算又足够的话，也可以直接选择长续航版本。
写在最后：
综合来看小鹏P5 2022款 460E版本具有时尚的外观造型，作为一款入门版车型配置却一点都不低，智能科技依然在线，另外在空间上也有不错的表现。460km的续航虽然不算长，但是也能满足日常通勤和周边出游使用，再加上快充模式的加持也不会有太多的续航焦虑。小编认为在“配置拉满”的情况下，19.59万的价格还是很有性价比的。
最后你觉得这款小鹏P5的表现怎样，有没有打动你呢？如果你手握20万的预算会选择它吗？欢迎你在评论区和我们互动讨论。
