普及新能源汽车是推动实现“双碳”目标的重要举措，随着技术不断成熟和突破，新能源车凭借着绿色环保、舒适和出行成本低等诸多因素逐渐进入了产业化阶段消费者的认可度进一步提高。然而，除了新能源车自身续航里程短、充电难、充电慢的劣势外，当前充电桩制约着新能源汽车的补能要求。为了充分满足消费者的充电需求，近日广东省发布《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》指出，广东省新建居住社区要确保固定车位100%符合建设充电设施或预留安装条件。同时，要求各地充电基础设施主管部门要加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”，换电站进一步推广，高速公路充电桩密度进一步增加，充电信息平台互联互通水平进一步提升。
有数据显示，今年1-8 月，中国新能源汽车产销同比增长超100%，市场渗透率达到22.9%。预测今年新能源汽车产销量有可能达到550万辆，比去年同期增长56%。2025年新能源汽车渗透率（达到）20%的目标，大概率会在今年提前三年实现。随着各地充电桩的普及优化，新能源车渗透率加速提升，中国新能源汽车市场将蓬勃发展。这其中，上汽集团无疑在亮眼的存在，其凭借着完善的市场布局以及多项自主掌握的新能源核心技术，在新能源领域有着不可撼动的地位，也为我国低碳发展和新能源技术推进带来巨大贡献。
2021年全年，上汽新能源汽车热销73.3万辆，同比增长128.9%，位居国内第一、全球第三。而且上汽新能源汽车成功出海，在欧洲、澳新等发达国家市场上卖出5万辆，成为了上汽产品出海的拳头产品。最近两个月，上汽新能源汽车销量继续拔高，继7月份首次突破10万辆大关之后，8月份上汽实现新能源车销售10.5万辆，同比增长48.2%，用连续破十万的市场表现给消费市场带来信心。
热销的背后是扎实的技术实力做支撑。早在2001年，上汽集团就开展了新能源领域的相关技术研发工作，同时在“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线上进行探索，先人一步掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术。随着近几年新能源汽车市场开始爆发，上汽集团的先发优势开始显现，同时上汽继续深耕专业技术。仅2021年，上汽在创新领域投资便超过600亿元，获得近3000项专利获得授权。十四五期间，上汽还计划投入3000亿元，进一步发力新能源智能汽车领域。
技术成果方面，上汽集团开创性地打造One-Pack平台化同一尺寸电池包，电池容量覆盖54～135kWh超宽能量矩阵。同时，上汽新一代动力电池已经正式投产，解决了“安全焦虑、充电焦虑和经济性”等用户痛点。未来，上汽还将进一步加快在固态电池上的商用化探索，彻底补齐新能源汽车的短板。
国家双碳目标的持续推进，带动新能源汽车走上了高速发展的“快车道”，有专业机构预测，预计到2030年，新能源汽车将达到50%的渗透率，中国作为顶级汽车消费大国，新能源汽车市场的潜力无疑非常巨大，同时竞争也必然更加激烈。上汽集团则凭借前瞻性的产品布局和深厚的技术储备所形成的硬实力，成为了在新能源汽车领域一支不可忽视的中国力量，希望上汽集团能够保持强劲的发展态势，带领中国新能源汽车产业书写历史，让中国新能源汽车取得销量和口碑的双丰收！
