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“多拉快跑”是衡量一部优质货运三轮摩托车的重要标准，除了载重量之外，更为重要的是品质要可靠，“用得久”才是硬道理。目前市面上三轮车型非常多，鱼龙混杂，足够让人眼花缭乱。我今天就挑选了2款电动三轮摩托车大家，好不好，让你们来评价！
首先，我们先来看宗申推出一款双龙骨架构的重载电动三轮摩托车-T1逸劲。整车采用了熏黑造型设计，加长的车身，看起来更为厚重。前脸采用了宗申基因大灯，内置LED透镜光源。前置外簧双液压减震，配置了超大的挡风板和前置的金属的保险护杠。
宗申T1逸劲使用了一体冲压车型的技术，车身材料用的是镀锌钢板，扎实耐用。车架采用双主梁结构，一体式焊接骨架，前S斜主梁：50*100*3.0，强度更强劲。后车厢的尺寸为1800/1210/340mm，采用了两档加力模式，前43外簧减震/后8片钢板弹簧减震，配置前325-16/后450-12防爆真空胎，最大载重1800斤。
前排是驾驶位，配有加宽海绵座垫和后靠背，配有LED液晶仪表，采用了独立电子数码屏仪表，看起来非常漂亮。
该车搭载了宗申资自主研发的大泰系统，配置了1500W的永磁同步电机，匹配六相永磁同步控制器，电池使用的是72V100Ah的水电瓶，可以自主维护，空车续航在100公里以上！
然后，我们再看金彭的最新款货运电动三轮摩托车-金彭金霸，整车造型厚重，结实耐用，四开门设计，装卸货更方便，漆面采用了先进喷粉工艺，漆面更厚，更耐刮摩，抗老化不掉漆。
整车尺寸为3200/1275/1460mm，其中后车厢的长度达到了1700mm，使用了435mm的加高护栏，整车的容量提升32%，车身钢板的材质用的是刚强度的碳合金钢材，三龙骨支撑，配置前后双重液压减震，配置了前3.75-12和后4.0-12耐磨防爆胎，整车底盘高度达300mm，可以轻松应对各种复杂路况，最大载重1800斤。
该车搭载了金彭自主研发的铠甲动力系统，采用了MTPA控制算法，骑行速度提升10%，承载能力更强。该车最大可配2000W的电机，使用了72V50Ah的铅酸蓄电池，续航里程80公里左右。
这2款三轮摩托车虽然是电动的，整体性能不比150cc的燃油三轮摩托车差，不但可以上摩托车黄牌，还可以免购置税。使用的成本也很低，自己也能动手维护，可以说十分方便。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
