BMW M部门在今天推出了该部门第二款独立研发、首款插电式油电动力系统、新旗舰性能SUV，以及车体重量最重的作品——BMW XM。该车将于今年底在美国南卡罗莱纳州的工厂生产，当地建议售价15.9万美元。此外，官方预告将在2023年秋季推出综效输出748匹/990N·m动力的Label Red车款，当地售价预计18.5美元。
外观方面，XM换上了M部门最新设计语言，最明显之处在于车头进气格栅造型不再是巨大双肾型，而是变得更加扁平，内部格栅采用横条纹设计，还多了金色外框点缀。两侧为分离式大灯，上方为LED日间行车灯，下方则是远近光灯组，设计团队将它巧妙地融入在前保险杠之中，得仔细看，才看得出来。车侧则是相当方正的设计，仅将车尾D柱处设计的较为倾斜，让整辆车看起来多了几分轿跑SUV的动感；标配21寸铝圈，并提供23寸的轮圈供消费者选择。
XM车身重量因为同时搭载引擎与电动马达，而成为了M部门最重的量产市售车，重量为2,750公斤，但设计团队还是将前后配重比维持在50:50。车身尺寸为5,110*2,005*1,755mm，轴距与X7一样，为3,105mm，并只提供五座车款。
来到车内，在iDRIVE 8.0车机系统的基底下，中控台多了大量皮质饰板装饰，显得更为奢华。值得注意的是，该车还继续使用经典的大鸡腿挡杆样式。官方宣称后排空间相当宽敞，且座椅用高级奢华的材质打造，就官方提供的唯一一张照片来看，确实如此，与一般M部门主打热血驾驶风格的碳纤维座椅相较之下，呈现出截然不同的典雅复古感。
动力方面，XM首批车型只推出50e车型。该车搭载4.4升双涡轮增压V8引擎(原厂代号S68)，搭配后轴上的电动马达与25.7kwh的三元锂电池所构成的插电式油电动力系统。在纯电模式下，最高时速140km/h，WLTP标准下，纯电续航最高达88公里，在纯电模式下，具备专属的声浪模式，增添驾驶乐趣。综效马力653匹(引擎最大马力489匹、电动马达最大马力197匹)，动力由八速手自一体变速箱传递，官方宣称零百加速为4.3秒。但是，别忘了，这辆车可拥有约2.7吨的车重！
