①难以置信：保时捷IPO估值850亿欧元
知情人士透露，保时捷计划于9月第一周宣布在法兰克福上市的计划，而且已经获得600亿至850亿欧元的发行股份预订单，首次公开发行（IPO）估值或高达850亿欧元，成为欧洲有史以来规模最大的IPO之一。
评：不得不说保时捷的金字招牌还是挺值钱的，不过保时捷也不能只顾着捞钱，最近几年的市场口碑可是大不如前了。
②你会买吗：长安朱华荣称已初具停售燃油车条件
8月27日，2022世界新能源汽车大会开幕。会上，长安汽车董事长朱华荣在对全面电动化发展提出了几点建议，包括进一步加快新能源产业顶层设计，系统推进新能源产业化、社会应用、能源结构等协同发展；建议企业科研院所和高校加强合作，加速推进新一代电池的研究和开发应用；建议加快转型步伐，将我国停售燃油车提上议事日程。朱华荣认为，中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，可进入研究议事日程。建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。
评：燃油车停售不能操之过急，以目前电动汽车的技术，还远远无法满足人民群众的需求，停售燃油车并不妥当。
③对标悍马：东风发布电动越野品牌猛士
8月27日，东风汽车旗下猛士品牌正式发布，品牌将采用豪华电动滑板越野平台的新架构，致力于推出SUV、皮卡、VAN等豪华纯电越野产品。目前，品牌已发布两款概念车，分别是M-Terrain、M-Terrain S。猛士首款量产车型将于2023年正式发布，或将有纯电动、增程式两种动力形式。
评：东风汽车手里的资源其实非常丰富，只是长久以来不善利用，如果东风汽车能够好好整合资源打造出一款网红车型，猛士品牌就能够站稳脚跟。
④部件短缺：本田再次减产
8月25日，本田汽车在官网宣布，受半导体等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流停滞的影响，本田汽车再次面临减产。本田称，位于日本西部铃鹿工厂的两条生产线将在9月初削减约30%的产量，而位于东京北部埼玉县工厂也将在9月初削减约40%产量。受此影响，本田汽车多款车型的生产包括飞度、思域、Vezel SUV、Stepwgn小型货车等受到不同程度的影响。
评：看来本田今年的全球销量目标是完不成了，疫情之下全球汽车生态仍然在缓慢恢复。
