天天AUTO：回溯并不久远的2013年5月，由陈可辛执导的《中国合伙人》激情上演，作为一部有青春、有梦想、有友谊、有奋斗的怀旧或者励志电影，反映了中国当代企业家创业的故事；影片推出后，票房大卖，社会反响不错，多次获得相关奖项。
在智能电动汽车快速发展的2022年6月，第二十四届重庆国际汽车展览会盛大开幕，长安汽车旗下的阿维塔科技带着最高热度本土火辣激情，重磅开启主场新闻发布会。长安汽车董事长朱华荣先生、华为轮值董事长徐直军先生和宁德时代董事长曾毓群先生以阿维塔战略合作伙伴管理层代表的身份共同出席发布会，全新演绎了现实版的“中国合伙人”故事，首度发布其全新一代智能电动汽车技术平台——CHN，长安汽车、华为、宁德时代三家公司汉语拼音首字母合在一起，恰好就是中国的国际代码‘CHN’；并就合作起源、合作模式优势和CHN技术平台实力等话题深度交流，共同开启了以“新架构、强计算、高压充电”为特征的智能电动汽车新元年。
三巨头合力开创全新“CHN”模式
在智能电动汽车快速发展的全新时代，汽车产业链从垂直整合逐步走入横向联合、跨领域融合发展的新阶段。阿维塔汇聚长安汽车、华为、宁德时代三支强大的中国力量，开创全新“CHN”合作模式，引领汽车行业发展新趋势。根据介绍，CHN技术平台是由长安汽车、华为、宁德时代共同打造，华为提供自动驾驶和智能座舱方面的解决方案，同时也会提供部分三电零部件，而宁德时代将会提供最新的电池产品，生产制造和销售则由长安汽车来完成。
安全方面，CHN平台采用更安全的域控制器融合架构。动力域、智能驾驶域、智能座舱域、车身域采用域控制器，信息分层部署，纵深一体化防御，信息交互更高效安全。同时，底盘域冗余架构，智能驾驶域冗余通讯，充分满足高阶智能驾驶辅助功能的安全需求。智能化方面，凭借CHN技术平台的强计算实力，赋予旗下产品高阶智能驾驶辅助能力。此外，CHN技术团队与华为团队基于HarmonyOS还共同开发丰富的车辆功能和软件应用。
在发布会现场，华为轮值董事长徐直军、长安汽车董事长朱华荣以及宁德时代董事长曾毓群三位大佬金句频频。
作为“CHN”合作模式的发起者，长安汽车董事长朱华荣先生在发布会现场分享道：“尽管中国的新能源车已经发展了很多年，但是我认为今年是智能电动车一系列突破的新元年，因为从今年开始，市场上才会出现具备‘新架构、强计算、高压充电’特征的车。更重要的是，我们要用东方智慧，把最核心的智能电动汽车技术掌握在自己手里。小到一枚芯片，大到电池包以及整车设计、制造，都要由中国力量主导。长安汽车、华为、宁德时代三家公司汉语拼音首字母合在一起，恰好就是中国的国际代码‘CHN’，这也是注定了我们要用最强的中国力量，打造‘国际化的阿维塔’。”
宁德时代董事长曾毓群先生表示：“项目开发阶段，我也有很多次机会看到样车。但是，当今天这款车去掉伪装登上舞台，我还是再次被‘惊艳’到了。更重要的是，宁德时代为阿维塔 11配备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术，将高性能、高续航和高安全完美融合在阿维塔11上，我相信这款车在市场上将会非常有竞争力！”
华为轮值董事长徐直军先生则表示：“华为依托在ICT领域30多年的技术积累，帮助车企造出面向未来的车，‘造好’车，造‘好车’。阿维塔科技与华为是全面战略合作伙伴关系，华为基于领先的全栈智能汽车解决方案，与阿维塔团队共同打造阿维塔11，为用户带来极智的驾驶体验。”
阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生表示：“阿维塔深耕智能电动汽车新赛道的决心和信心，不仅来自各方对阿维塔的信任与支持，更来自长安汽车、华为、宁德时代三巨头的赋能。”
阿维塔11高度原创出道
作为CHN技术平台下的首款产品，阿维塔11及其联名限量版车型阿维塔11亦首度同台展示；新车定位为中大型纯电动轿跑SUV，此前，该车已经开启线上预订通道；据悉，阿维塔11将于8月8日正式上市，年内开启首批交付。
阿维塔11的外观设计主要以走科技简约风格，车头采用电动车传统的封闭式设计，两侧使用了非常具有未来感和辨识度的分体式LED灯带与最下方的两颗透镜相连，曲率线条大灯则被设计在前包围处，其前风挡下方还配备有显示屏可展示光语，组合浮雕车标看上去个性十足；新车正前方及两侧翼子板区域，均搭载了激光雷达并进行了一定的隐藏式设计，配合智能驾驶辅助使用，呈现出不错的前卫大胆和高级科技感；与此同时，在车辆的前机盖内部设计了储物箱，足足可以放两三个背包。
阿维塔11车身侧面采用溜背造型，线条优雅，前低后高的设计展现出一定运动感；两条车窗线条在车尾汇合成锐利的V形锐角，并有力指向轿跑型C柱收尾的边际，与圆润的后轮拱形成呼应；四个车门均使用了隐藏式门把手和无框车门的设计；车辆配置了四个电动电吸门，只要轻轻触动门把手，车门就可以通过传感器探测障碍物，完成开启和关闭；搭载22英寸的超大花瓣轮毂银色点缀的黑色五辐低风阻轮圈，颜色上很有特点，轮胎选择了马牌PremiumContact6轮胎，主打操控性和低滚阻，尺寸为265/40 R22，展示出了新车的静音舒适性能。
阿维塔11尾部整体造型比较圆润，设计了一个很小的尾窗，有超跑的感觉；通过车内的流媒体后视镜来观察后方视野；后车窗采用了垂直设计，而不是轿跑SUV常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上更显紧凑；尾窗下方设置有一个面积不大的电动升降尾翼，搭配一条造型简洁的贯穿式LED尾灯，宽度适宜、明朗通透，在倒梯形后窗与稳重的车身下部形成鲜明的视觉层次，后包围上还有贯穿式的镀铬装饰条点缀，使车尾整体看起来复古又动感。
阿维塔11的车身尺寸为4880mm*1970mm*1601mm，轴距为2975mm；新车包含两种座椅布局，分别是四座版和五座版，后备厢的开口比较大，内部也很平整，还提供电动开启的配置；阿维塔11提供四款高光配色和两款哑光配色共六种外观配色供客户选择。
阿维塔11内饰将提供青灰和勃艮第红两种配色，分别主打运动以及豪华感；内饰用料则使用了大面积的浅色皮质材料包裹，整体车内氛围更显温馨、舒适，氛围灯还可以根据灯光演绎不同的主题模式；采用环拥式感应座舱设计理念，中控由三块屏幕组成，分别是10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸副驾驶触控屏，几乎看不到物理按键，这块中控屏支持快捷手势操作、分屏应用等功能，副驾驶的触控屏主要用于影音娱乐功能；换挡区域则变成了更大尺寸的储物空间，上下平底的两幅式多功能方向盘采用独特的双色设计，方向盘左右两侧没与气囊盖相连的悬空式设计，中央的金色阿维塔 logo 同样是立体浮雕的结构；这辆车还集成了华为的HarmonyOS智能座舱车机操作系统、AOS智能驾驶操作系统、VOS智能车控操作系统，从而实现了数字化智能驾驶辅助。
其他配置方面，阿维塔11新车配备最大功率50W的手机无线充电、分段式全景天窗、车内香氛系统；全系标配14扬声器+1个12通道的外置功放，配备RNC（Road Noise Cancellation）主动降噪和ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪技术，其可模拟发动机、飞机起飞以及赛车等音效；阿维塔11车体的铝合金使用比例达到了 32.8%，根据官方的数据，相较于全钢车身整车可减重 30%。
阿维塔11秉承未来前瞻美学设计、随心所欲的驾乘体验和极富情感的人机交互理念打造，车内座椅采用Nappa真皮与麂皮材质拼接而成，乘坐的包裹性与舒适性属于上乘；前排座椅采用桶形设计提升运动感；值得一提的是，后排座椅可提供双座供选择，支持电动调节、加热以及按摩功能，同时后排中央扶手也将提供无线充电、触控面板以及车载冰箱等；车内其他位置的储物空间都比较宽裕，后排扶手箱为乘坐在后排的乘客还额外增加了一个较大的储物空间，提升了后排的便利性；四座版本的后排使用了环抱式座舱设计，提供两个独立座椅，并支持加热、按摩功能，控制键设置在了后排扶手区域，靠背可向前调节28度，向后调节12度，方便乘客调整到舒适乘坐位置，车内空调系统配备了PM2.5传感器，支持自动空气净化功能，处处显示出科技感。
动力方面，阿维塔11搭载了前最大功率195kW、后最大功率230kW的双电机四驱系统，双电机综合最高功率为425kW（570Ps）、峰值扭矩650Nm，并且拥有50:50的前后轴配重，零百加速最快为3.98秒；使用了华为DriveONE三合一电驱单元，集成电机、电控及减速器的控制，采用油冷散热；电池组搭载的是宁德时代90.38kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航为600km；充电方面，支持最大240kW快充功能，配合750V高压电平台，阿维塔11最快可达充电10分钟增加续航200km。
另外，CHN 平台上还采用了华为的 TMS（(Thermal Management System）热管理系统，在之前的资料里这套系统打通了电池、电驱和乘员舱，可以将车辆自身产生的热量收集并高效利用，宽温域热泵最低工作温度低于 -10℃，寒冷气候下可以给车辆带来至少 10% 的低温续航增益。
总结：由长安汽车、华为、宁德时代联手全力打造的阿维塔11有华为提供的一流智能化解决方案，有优秀的车型平台，整车原创度高且充满视觉冲击感的豪华设计，用料扎实，配备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术，将高性能、高续航和高安全完美融合，作为新世代科技智能移动终端，阿维塔11在目前的车圈可以说非常有竞争力，期待新车得到更多车友的青睐。
