前两天一丰搞了个亚洲龙双擎24小时耐力测试，获得了吉尼斯世界纪录，车圈儿都发出了一片“看不懂”的声音，笔者觉得很多人这么反应其实有点过了，当然也可能没有结合当前媒体、舆论环境来综合考虑，所以不能理解一丰的这次24小时耐力测试。
老话说得好：没有花钱的不是！
笔者觉得亚洲龙双擎24小时耐力测试这项吉尼斯世界纪录不过是顺手得了一个，一丰其实真正想说的是：瞧一瞧啦，看一看，亚洲龙双擎连续24小时高环行驶，没有出现“EV受限”等问题，驾驶员也没有“要不要强制保电”的顾虑，您踏踏实实上手好好开就是了。
24小时高环耐力测试一方面说明亚洲龙双擎的电机稳定可靠表现不错，如果哪家新势力不服不妨搞个同款比赛试试就知道了。
另外一方面也说明亚洲龙双擎的动力电池及充放电管理系统不错，驾驶员或者说是消费者根本不用考虑“电量够不够”、“要不要强制保电”等问题，油没了花几分钟时间加满，亚洲龙双擎就能老老实实为您提供良好的服务，不给您旅程添堵。
还可能有这么一方面的意思，丰田双擎系统镍氢电池的稳定性已经久经考验了，相信用过的消费者都应该不会质疑，但目前亚洲龙双擎系统开始搭载锂离子电池了。
一丰无非也想展示下，或者也想自己测试下锂离子电池到底稳定不稳定，高强度高负荷工况下，这锂离子电池到底“着不着”啊？
这回测试后，大家可能都知道了，起码在这种24小时高环耐力测试的高强度高负荷下，丰田双擎的锂离子电池暂时没出现啥问题。
虽然现在电动车/插电混动车势头确实比较猛，但动力电池相关安全案例还是时不时出现，虽然或者厂家保修，或者保险理赔，但对于普通老百姓来说，花时间处理这些鸡毛蒜皮也是成本，不耽误上班拿全勤奖嘛！
笔者认为，一丰可能想通过这次测试告诉公众：
选车您想求稳吗？看看丰田双擎吧，不但燃油经济性相对有保障，而且稳定可靠方面也相对更有保障。
作为一个成熟汽车品牌，即便是营销，当然不能说这么直白，也不好把竞品的不足直接展示出来，但通过24小时高环耐力测试秀自己的肌肉，应该没有问题。毕竟“竞品是用来了解的，而不是用来攻击的”。
不知道针对这次亚洲龙双擎24小时耐力测试，笔者这么理解到底对不对？欢迎业内行家里手指正！
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