对于咱们国内消费者来说，只要预算相对充足，且对实用性有着较高要求的情况下，一般都会选择尺寸比较大的SUV车型。其中在35万级中大级SUV阵营中，出自福特之手的探险者就吸引了不少消费者的关注。块头大、标配2.3T纵置发动机以及6座/7座可选的座椅布局，均是福特探险者的卖点所在。
此次就来和大家聊聊福特探险者的综合产品力表现如何？同时家用入手是否划算呢？目前在售的2020款和2022款车型，全系一共分为12个版本，官方指导价保持在30.98-39.98万元之间，今天解析的主角是2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座，售价32.98万元。
外观方面，作为中大级SUV的福特探险者，整体有着较为浓厚的美系粗犷气息。高大厚实的车身轮廓，配合大尺寸熏黑进气格栅，气场得到了良好的保障。全LED光源的远近光大灯，同时提供自适应远近光以及自动头灯在内的灯光配置，实用性和功能性均表现得比较到位。
再看车身侧面，平直的线条设计使得福特探险者侧面看起来较为规整大气，外凸的轮眉造型以及镶嵌在侧裙部分的镀铬装饰条，营造出较强的粗犷硬朗氛围。车身长度、宽度和高度分别达到5075mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm，符合中大级SUV的定位以及身份。前后轮胎规格是255/55 R20，并且提供非全尺寸备胎。
至于尾部方面，偏向于硬朗的设计风格虽然不会给我们带来眼前一亮的感觉，但在双边共双出排气布局以及敦实的整体造型等设计元素加持下，气场上挑不出毛病，耐看相信也是不少朋友对于福特探险者车尾设计的评价。
转身进入福特探险者的车内，其中控台设计有着不错的层次感，纯黑内饰配色为主，银白色装饰条加以点缀，显得较为简洁时尚。竖型样式的12.8英寸液晶显示屏同样提升了福特探险者内饰座舱的科技感，比较对年轻消费者的胃口。
根据个人的实际体验，得益于12.8英寸显示屏显示效果比较细腻，功能分区比较合理，即便是第一次操作也没有什么难度。液晶显示屏下方保留了常用的物理功能按键，一定程度上确保了实用性。仪表盘采用机械指针和液晶屏组成，或许没有全液晶仪表盘看起来炫酷，但行车信息显示比较全面，也比较符合美系车粗犷的身份。
乘坐空间方面，本次解析的车型为6座版本为2+2+2的座椅分布，比较符合家庭用车的需求。真皮+仿皮混搭的前后排座椅，座椅较为宽大舒适，主副驾驶座还配备了提升用车体验的座椅电动调节。本人身高184cm，把第二排座椅调整至后方，腿部能够获得将近两拳的空间，头部距离车顶也有四指左右的空余。保持第二排座椅不变，坐在第三排，腿部空间虽然不算宽敞，但基本的舒适性可以满足。后备箱部分，常规状态下可以放下多个大尺寸行李箱，如果把后排座椅放倒，则可以进一步扩展载物空间。
最后来看看大家比较关心的硬件，标配最大功率203kW，最大扭矩425N·m的2.3T发动机，匹配10AT变速箱。有些朋友担心这款福特探险者车重超两吨，会不会出现小马拉大车的情况呢？对此大家无需担心，这套2.3T发动机低扭储备比较充足，前段起步较为顺畅，虽然不会给我们带来强烈的推背感，但应付大多数用车场景没有问题。10AT变速箱的平顺性表现良好，升挡比较积极，一定程度上提升了燃油经济性。
前连杆支柱式独立悬架+后多连杆式独立悬架，再加上硬朗的悬架调校，日常开起来并没有那种笨重的感觉。车速偏快转弯的时候，侧倾幅度比较小，可以给驾驶者带来较足的信心。
综合来说，在国内中大级SUV市场中，福特探险者算得上是一款经典车型，随着国产版车型的上市，较高的性价比和相对扎实的产品力也让其在市场站稳了脚步。个人感觉，若您对空间和硬件要求比较高，购车预算不超过35万的话，2020款福特探险者 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座不妨可以考虑一下。
