最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下!

2021年10月15日12:54:03 汽车 1088

要说最近新能源车圈有什么大新闻,那刚刚上市的迈凯伦Artura和法拉利296 GTB绝对是当仁不让的主角!是的,你没看错!曾经被视作‘北极熊杀手’的超级跑车们,如今也开始拥抱新能源技术,尝试着在“性能”和“环保”找到新的平衡。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

今天,邦老师就为大家整理了四款采用新能源技术的超级跑车,赶紧来看看吧!说不定以后哪天就买得起了呢~

品牌:法拉利

代表车型:法拉利296 GTB

上市时间:2021/10/11

新能源技术:插电混动

法拉利296 GTB在价格上虽然不如法拉利812、SF90那么高不可攀,但是作为法拉利首款中置后驱插电混动超跑,新车在动力系统方面可以说是亮点颇多。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

首先,这是继法拉利Dino之后,时隔半个世纪再次采用V6发动机的一台法拉利。同时,这也是法拉利目前在售车型中排量最小的一台车,值得注意的是这台发动机的升功率高达221马力,这也是目前全世界量产车中的第一名!

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

除了V6发动机性能超群外,位于发动机曲轴端后MGU-K电机(听起来是不是有点像F1)同样功不可没!从位置来看,可以理解为混动系统中的P2电机架构。有了电机的协助,法拉利296 GTB的综合最大功率达到了惊人的830马力,这也是为什么它的零百加速成绩毫不逊于那些V8、V12的大排量‘老马’们!

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

此外,在有了P2电机之后,配合上7.45kWh的电池组,法拉利296 GTB还可以在eDrive模式下纯电行驶约25公里,使得新车无论在赛道中激烈驾驶还是日常的代步逛街都可以拥有更好的体验。

品牌:迈凯伦

代表车型:迈凯伦 Artura

上市时间:2021/10/9

新能源技术:插电混动

或许是‘英雄所见略同’,与法拉利296 GTB几乎同期上市的迈凯伦Artura,同样也选择了插电混动的新能源技术路线。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

从性能方面来看,迈凯伦Artura拥有680马力的综合最大功率以及720N·m的峰值扭矩,零百加速仅需不到3秒,完全符合一辆超级跑车应有的顶尖水平。而更值得一提的是,迈凯伦Artura在采用新能源技术后依然对于轻量化有着极致追求,新车的整备质量仅为1498kg,几乎与同级别的燃油超跑相当。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

那么迈凯伦Artura是如何在增加了电机、电池的同时,还能控制好车重的呢?首先是电机本身——全新的电机总重量仅为15.4kg,相比当年迈凯伦P1所搭载的电机,重量减轻了一半,每公斤的功率密度却提升了33%,可产生最大95马力和225N·m的扭矩。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

其次,迈凯伦选择将电机集成在了8速双离合器变速箱内,所以从混动系统的角度来看这属于P2.5架构。这也使得迈凯伦Artura仅靠电机倒转就能直接驱动车辆倒车,变速箱不再需要机械结构的倒档。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

根据迈凯伦的‘Track 25’计划,到2024年后旗下所有车型都将推出混合动力版本车型,首款纯电动车型有望于2025年正式与我们见面。

品牌:科尼赛克

代表车型:科尼赛克 Gemera

发布时间:2020/11/30

新能源技术:插电混动

如果你觉得法拉利和迈凯伦的‘发动机+单电机’的组合看起来还是有些‘传统’,那么这台1.9秒就可以破百的科尼赛绝对能让你眼前一亮!

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

从动力组合的形式上来看,科尼赛克Gemera采用了一台2.0T三缸双涡轮增压发动机+三台电机共同驱动。和绝大部分的插电混动车型不同的是,科尼赛克Gemera并不需要变速箱,而是采用一套名为KDD(Koenigsegg Direct Drive)的系统。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

首先,发动机被放置了车辆的后部并与一个电机直连,通过中央传动轴直接将动力输出到前轴,再通过液压双离合差速器分别控制两个前轮获得的动力。至于另外两个电机,则直接分配给了两个后轮。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

综上,科尼赛克造出了一台最大功率1700马力,峰值扭矩可达3500N·m的性能怪兽。再配上和16.6kWh的电池和75升的油箱,这台科尼赛克Gemera可以实现50公里的纯电续航以及超过1000公里的综合续航。

品牌:玛莎拉蒂

代表车型:玛莎拉蒂MC20 Folgore

发布时间:尚未发布

新能源技术:纯电动

看过了三款风格迥异的插电混动超跑,那有没有纯电动超跑呢?当然有!在2020年的北京车展上,玛莎拉蒂的全新超跑MC20横空出世。同时,玛莎拉蒂也正式宣布了名为Folgore(意大利语中‘闪电’的意思)的全新电气化战略。未来,玛莎拉蒂旗下所有车型都会推出电动化版本,其中就包括MC20。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

图为玛莎拉蒂MC20 2020款3.0T标准版

在性能方面,目前搭载3.0T双涡轮增压V6发动机的MC20最大功率630马力,峰值扭矩730N·m,零百加速仅需2.9秒。而MC20 Folgore将会采用三电机的布局,其中前轴一个,后轴两个,在动力参数方面会燃油版车型的更为强悍。

最大马力1700匹,零百加速1.9秒!这4款新能源超跑了解一下! - 天天要闻

图为玛莎拉蒂MC20 2020款3.0T标准版

至于电池容量和续航,玛莎拉蒂目前还没有公布相关的技术信息。不过可以确定的是,MC20 Folgore的电池将被布置在防火墙之后,更有利于整车质量的分配。在充电速度方面,MC20 Folgore将会支持300kW快充,同样也是‘超跑级’的功率。

邦点评

毫无疑问,比拼排量大小、比拼缸数多少的时代已经逐渐成为了过去式,各大超跑品牌也已经陆续确认将会朝着新能源方向进行转型。未来,挂着新能源绿牌的超级跑车或许将成为一种新的时尚。

对于想了解不同品牌超跑到底用的是“Px电机架构”的同学们,可以关注我们的混动汽车百科系列哦!

汽车分类资讯推荐

2025款本田雅阁 PHEV上市:新增辅助驾驶配置选装,22.68 万元起 - 天天要闻

2025款本田雅阁 PHEV上市:新增辅助驾驶配置选装,22.68 万元起

IT之家 6 月 20 日消息,2025 款广汽本田雅阁 PHEV 现已上市,共推出三款车型,新车主要对配置进行调整,继续搭载 2.0 升插电式混合动力系统,WLTC 纯电续航里程为 82 公里,指导价格区间为 22.68 万-26.88 万元,IT之家整理价格如下:豪华版:22.68 万元尊贵版:23.88 万元旗舰版:26.88 万元外观方面,雅阁 e:
硬派方盒子造型,纯电续航401Km,指导价9.38万,特价仅售5.7万 - 天天要闻

硬派方盒子造型,纯电续航401Km,指导价9.38万,特价仅售5.7万

我是隔壁老王,今天咱们不聊家长里短,就说说我上周刚提的这辆宝骏悦也Plus。说实话,当初在二手车市场看见它的时候,我还以为是哪个越野大牌出了迷你版,结果走近一看,嚯,原来是宝骏!这方头方脑的造型,活脱脱就是个缩小版的硬派越野,可仔细一琢磨,
年轻人不再买“年抛电车” - 天天要闻

年轻人不再买“年抛电车”

这届年轻人对新能源汽车的消费观念正发生深刻转变,从追求“低价薅羊毛”转向注重品质耐用性,“年抛电车”(指低价但质量差、需频繁更换的电动车)需求显著下滑。
自动驾驶汽车如何确保感知数据的一致性? - 天天要闻

自动驾驶汽车如何确保感知数据的一致性?

编者语:后台回复“入群”,加入“智驾最前沿”微信交流群自动驾驶感知传感器概述自动驾驶系统通常采用多种感知传感器协同感知车辆周围环境。摄像头可获取高分辨率的环境图像,能够识别车道线、交通标志、信号灯以及物体的颜色和纹理信息,成本低廉,技术成熟。然而摄像头作为被动传感器,依赖环境光照,在夜间或恶劣天气下...
音乐会+KTV+65寸AR-HUD,续航750km,国潮豪华电轿新标杆! - 天天要闻

音乐会+KTV+65寸AR-HUD,续航750km,国潮豪华电轿新标杆!

随着国潮文化的兴起,现在越来越多的行业,都与传统文化元素碰撞出绚丽的火花,不仅在服饰、家居、玩具、美妆等领域,已经成为了常态,甚至就连我们日常使用的手机壳,很多都融入了国潮元素,但今天来点不一样的,带来的是一款汽车--红旗天工05,它不仅颜
18万多拿下宝马X3,2019年上牌,7万公里,家用代步好选择? - 天天要闻

18万多拿下宝马X3,2019年上牌,7万公里,家用代步好选择?

说起宝马X3,还得从宝马X系列说起。宝马X系列车型以其卓越的性能和独特的设计语言成为了豪华SUV市场的标杆。而宝马X3作为X系列的重要成员,自2003年第一代车型E83问世以来,便以其出色的操控性能和精致的内饰设计赢得了全球消费者的喜爱。