车质网最新发布了8月份SUV销量排名前30位车型的销量和投诉量数据。
经过计算整理后（投诉销量比=投诉量/销量）得出8月份SUV车型销量Top 30热销车型（销量前30位）的投诉销量比数值及排名，具体榜单如下（本文所涉及的销量、投诉量数据及故障描述均来源于车质网）：
30款车型，投诉销量比平均值为万分之22.5，其中有21款车型的投诉销量比优于该均值。
21款优于均值的车型中，有10款国产车型和11款合资车型，合资品牌略为占优。
8月份投诉销量比排名最优的为上汽名爵ZS，这款小型SUV在8月份的销量为10817辆，只出现了1综投诉，投诉销量比不到万分之一。实际上名爵ZS的质量反馈一直比较稳定，7月份也只有2综投诉。这款小型SUV凭借着时尚外形和不错的口碑，圈粉了海内外不少年轻车主。
紧随名爵ZS后面的有第二名的特斯拉Model Y和第三名的瑞虎5X，瑞虎5X本月销量接近破万，投诉量即只有2综，也表现出不错的质量口碑反馈。
而排名第四位的则是备注关注的吉利星越L，作为吉利CMA平台下车型，星越L在7月20日正式上市，8月销量即破万辆，不过也要注意到，8月份是星越L正式上市后的第一个完整月，却出现了3综投诉，其中2综投诉涉及提不到车和商家没兑现预售承诺，1综投诉涉及后备厢门锁无法关闭问题，新车的质量如何仍有待进一步观察和更多的数据反馈。
排名靠前的还有威兰达、欧尚X5、瑞虎3等车型，这几款车型已经连续多个月排名靠前，而且均不属于冷门车型，具备了一定的销量基础，所反映出来的投诉销量比也更具参考价值（一般情况下，销量越大遇到投诉的机会将更高，因此销量基数越大，投诉销量比的参考价值也更高）。
人气车型方面，哈弗H6（万分之12.98）、吉利博越（万分之22.43），两款热销SUV，在拥有不错销量的同时投诉销量比仍优于热销车型均值，反映了人气和口碑均得到认同。
另一款热销车型，长安CS75本月销量下降的同时投诉量也有所增加，投诉销量比为万分之25.11，略低于均值。
而同样作为人气热销车型的比亚迪宋新能源则让人意外，从7月份的0投诉，激增到8月份的78综投诉，投诉销量比高达万分之63.39，排名倒数第二位。
通过车质网查询其具体的投诉内容，激增的78综投诉基本不涉及质量问题，而是集中在长时间提不到车的问题上面。可见，现阶段制约比亚迪的最大问题仍然是产能。
而另一款备受关注的车型，全新一代奇骏，同样迎来了上市之后的第一个完整月，8月销量达到了9304辆，看似已经开始摆脱三缸的影响，投诉量方面有17综，投诉销量比优于热销车型均值。当然，换代车型上市时间短，所产生的投诉大多出自老款车型，换代车型质量反馈到底如何，三缸发动机品质是否能超出市场预期？现阶段仍然不能过早去作出判断。
榜末方面，除了宋新能源，还有奇瑞瑞虎8和大众探岳，在8月份里面瑞虎8的销量和投诉量双降，而探岳的销量则较7月出现了明显反弹，但两款车型依然未能摆脱排名榜末后三位的命运。
作为消费者，在看车买车的时候应尽量选择具备一定市场销量的热门车型，避免冷门车型；同时可以参考一下各大第三方质量平台的投诉反馈数据，结合销量来看待投诉量；另外，看待一款车型的具体投诉问题时，着重看一看是否存在共性问题，如果故障投诉具备了一定的集中度，即有可能存在设计缺陷，必须引起注意。希望以上数据和思路能够帮助到大家，祝各位看车、买车、用车愉快！
