斯柯达作为一个悠久的历史品牌，其历史底蕴丝毫不输大众，自从被大众收购以后，由于定位的原因，始终被大众压制，在欧洲销量风生水起，在国内艰难度日。斯柯达明锐是斯柯达最早进入国内的车型之一，明锐凭借着出色的产品力，使得斯柯达品牌在国内被人熟知，可以说是斯柯达品牌在国内最具有品牌代表性的车型。
明锐在国内发展很多年，一直主打性价比，虽然说销量不算太差，但是和同门师兄速腾相比可以说是相去甚远，斯柯达明锐在国内一直活在速腾的阴影下，被大众一再简配，从独立悬挂简配成非独立悬挂，加上多年没有换代，明锐销量表现平平。
截止2020年，上汽大众斯柯达在国内累计销量17.3万辆，相比2019年的28.2万辆下滑了38.7%，而其中承担斯柯达销量主力的就是斯柯达明锐，由于明锐多年没有改款，产品力逐渐下滑，对于斯柯达品牌来说也是到了品牌存亡之时，再不改变斯柯达品牌在国内仅有的知名度也将消失殆尽，生存也是问题。所以斯柯达意识到了问题所在，推出了全新一代明锐，明锐可以说是斯柯达品牌在国内的最后一根救命稻草，品牌振兴在此一举。
据悉，3月9日斯柯达全新一代明锐PRO在国内首发亮相，预计将在4月份上海车展上市，从明锐PRO亮相的实车可以看到，新车与老款车型发生了翻天覆地的变化，整个外观内饰都经过重新设计，基于大众MQB平台打造。
外观方面全新一代明锐PRO车身更加年轻前卫，前脸采用了斯柯达家族全新的设计语言，直瀑式的遁形中网极具辨识度，整车线条锋利且流畅，前脸中网下方采用黑色包围，左右两侧宽大的黑色扰流板以及镀铬条装饰，加入了大量RS运动套件元素，显得颇有运动感，很有攻击性。
车身侧面，国产全新一代明锐车身在海外版的基础上进行了加长，长宽高分别为4753*1788*1469mm，轴距为2730mm，车身长度以及轴距已经超过了大部分同级对手，跟新款速腾相当，所以侧面看上去整个车身更加的修长，乘坐空间表现也会更加出色。
同时为了营造出运动感，车身采用了溜背式设计，尾部小小的鸭尾很是动感，尾灯造型与前大灯相呼应，LED光源点亮效果炫酷。
进入车内，整个科技感以及档次感有了明显提升，镀铬条以及缝线的加入精致了许多，有全新平底三幅式方向盘，并且搭载了大量高科技配置，有12.3英寸全液晶仪表、无线充电、电子档把、主被动安全配置也都有配备，细节上都做得相当到位。
动力方面新车全系将搭载一台1.4T发动机，取消了之前的1.5L车型，最大功率110kW，扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，遗憾的是没有引进海外版全新的1.5T发动机，不过这套系统在大众车型上使用也是比较广泛，动力油耗表现都不错。
总结：全新一代明锐PRO整体产品力还是非常强，相比同级别车型具有一定优势，但是最关键的还是要看具体上市价格，上市后具体表现如何还需要等待市场检验。
