根据乘联会数据， 2021 年 1 月月度销量，狭义乘用车 1 月批发销量为 202.8 万辆，同比+26.8%，环比-12.4%。其中，轿车批发销量为 97.0 万辆， 同比+30.8%，环比-6.7%；SUV 销量为 97.0 万辆，同比+24.2%，环比 -14.0%。
可以看到，市场产品销量方面，乘用车产品的2021年销量同比去年有很大提高。而在市场逐渐复苏的当下，丰田汽车也在近期公布2021年产品规划，其中就包括全新一代丰田汉兰达，而该款产品也将从这代产品开始，在广汽丰田和一汽丰田两家合资公司量产。
那围绕这款产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型及品牌，又有哪些故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
全新一代丰田汉兰达产品故事
作为汉兰达的第四代车型，全新丰田汉兰达即将在今年国产的 信息一经曝光，就迅速吸引了大家的目光。
而根据目前消息来看，由于全新丰田汉兰达基于TNG-K平台打造，所以在整个商品性的提升方面，可以说进步相当的大。
同时，全新丰田汉兰达是丰田继续在国内践行双品牌双车型战略的重要产品，就如一汽丰田RAV4荣放与广汽丰田威兰达，一汽丰田IZOA奕泽与广汽丰田C-HR一样，全新一代汉兰达在丰田国内两家合资工厂也会分别投产。
从目前消息来看，广汽丰田可能直接引入海外版车型，而一汽丰田则或有望采用“CROWN KLUGER”的车型名，从而推出一款加入更多专有化设计的一汽丰田版汉兰达车型。
不过，一汽丰田版的汉兰达官图还未正式公布，我们暂时以全球版的产品设计对其商品性进行初步解析。
全新汉兰达产品竞争力解析
全新汉兰达的具体产品竞争力方面，应该说外观相比第三代产品造型风格变化很大，全新汉兰达的前脸非常的个性，采用熏黑处理新六边形进气格栅，非常的富有辨识度。
侧面，全新汉兰达整体轮廓非常的简洁、硬朗，非常富有力量感。
尾部，全新汉兰达整体也是呼应前部，较为的简洁简洁。
全新汉兰达的内饰延续外观简单实用的风格，大尺寸悬浮式中控屏也让该车的科技感有很大提升，虽然还不及国内领先的新势力造车企业，但是相比现款也有很大提升。
应该说，全新汉兰达整体的设计还是非常吸睛的，保持了合资水平一贯的设计水准，同时也更加的符合当年年轻人追去个性化的需求。
不过，该车型未来能有怎样的市场表现，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）
