现代 i30 1.5T 48V 7-DCT 140 PS [试驾]
现代 i30 在某些方面进行了更新，具有更动感的外观和令人满意的电子设备组合，力求保持其在市场上的领先地位。而且，看起来，他拥有实现这一目标的所有工具。
去年，现代 i30 在希腊汽车市场中小型掀背车市场销量排名第一。预计其最近的续约也将有助于其今年的发展。
事实是，这款特殊的第三代车型已经上路好几年了。不过，凭借着刷新率以及其性价比的综合特性，它并没有什么可怕的。
从外观上解开线头，我们观察到它所散发出的活力有所增强，即使是静止不动时也是如此。这是由于格栅、保险杠的细微改动以及轮辋的新设计以及前后 LED 照明的使用。
我们并不是在谈论可怕的事情，但它们足以提升汽车的光环和威望。现代甚至确保将颜色范围扩大到 12 种（其中 7 种是新颜色），以便为购买者提供更多选择。
在里面也会体验到一些类似的、可以增强整体体验的小细节。菜单包括新的内饰和颜色，以及越来越多的现代化设备。
尤其对于测试的豪华 N-Line 版本，请注意仪表板和信息娱乐系统的两个 10.25 英寸屏幕（在基本版本中，仪表板是传统的，带有位于中央的 4.2 英寸屏幕），以及更具运动感的美感，带有红色缝线和座椅上大量的绒面革。
在电子产品方面，新增的功能既与升级连接性有关，也与增强安全性有关。
在前排和后排座椅上，您会发现 USB-C 端口，可以为您的手机充电或连接到 Android Auto 和 Apple CarPlay。信息娱乐系统甚至支持通过无线更新（OTA）进行持续的软件升级。
现代智能感知安全套件则包括前方防撞辅助 (FCA) 作为标准设备，用于检测和避免前方障碍物造成的潜在事故。
还有车道跟随辅助 (LFA)、智能限速辅助 (ISLA) 和其他几个缩写词，使其成为同级别中装备最齐全的车型之一。
下一站，发动机。将 i30 隐藏在内部的 Smartstream 早已为人所知。然而，这里提供的是其最新版本，已经失去了一些以前的效力，显然是为了减少污染物。
轻度混合动力系统的总功率现在达到 140 PS，同时几乎从怠速开始就能提供 253 Nm 的扭矩，这对日常驾驶有极大帮助。
从性能上来说，它不会引起道路火灾。但是，通过在 9.7 分钟内从 0 加速到 100 并且具有良好的加速性，它将满足普通驾驶员的需求。机械组件的灵活性与 7-DCT 自动双离合变速器的运行完美结合。
它的扩展性很好，同时它实现的变化相当灵活，最重要的是流畅。或者，任何人如果愿意，都可以通过方向盘后面弹出的拨片来自己控制。
现在，从驾驶行为来看，好像没有实质性的改变。在路上，悬架似乎经过精心设计，可以适应保守和更热情的驾驶员。
它达不到本田思域的乘坐质量水平，也无法达到 Leon Cupra 的动态特性。然而，它的全方位理念几乎让任何人都不会抱怨。
尽管采用了 18 英寸的车轮以及前轮膝部和后轮多连杆的一键式紧固设置，但仍成功过滤了路面不平整情况。弯道的倾斜度是经过测量的，不会让驾驶员感到害怕。当他决定在弯曲的道路上驾驶时，稍微轻按方向盘也是同样的情况。
汽车保持中性和渐进性，无需电子设备进行任何干预。为整个体验增添良好的制动系统，以及三种分别略微改变发动机和变速箱设置的替代驾驶模式。
此外，只需非常合理的价格，就能买到一辆完美平衡的汽车，它装备丰富，外观漂亮，还有五年保修，没有里程限制。换句话说，i30 具备在希腊市场继续保持同类车型领先地位所需的一切。
