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話說這自由俠,在Jeep家族裡算是小個子SUV,定位在指南者之下。這次的10周年紀念版,是為了慶祝自由俠在巴西國產十周年特意打造的,還玩起了限量,在巴西市場只賣1010輛。
06月02日
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6月1日,有博主稱小米汽車今年銷量預計 40 萬左右,明年 60 萬,後年達到80至100 萬,其認為明年和後年才是小米最難的時候。對此,小米產業投資部合伙人潘九堂評論稱,真正優秀的企業不怕甚至歡迎小米,小米的 「鯰魚效應」 讓手機和 IOT 領域的優秀企業更以用戶為中心,做好產品,淘汰的都是劣質企業。在汽車領域,小米選擇...
06月02日
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5月29日,在武漢華夏理工學院二十一周年校慶之際,華為-華夏人工智能現代產業學院簽約揭牌儀式舉行。這是湖北首家華為現代產業學院正式落戶武漢高校,標誌着學校在深化產教融合領域邁入新階段。副校長鬍水兵代表學校致辭。他指出,武漢華夏理工學院作為一所應用型高校,二十多年來一直秉持「育人為本,質量至上」的辦學宗旨...
06月02日
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日前,國家統計局統計督察組按程序向7個省(區、市)和3個國務院部門反饋了常規統計督察意見,指出了「隱形和新型統計造假問題顯現」等主要問題,督察期間收到的有關違紀違法問題線索已請被督察地區和部門移送相關紀檢監察機關(機構)。統計監督是黨和國家監督體系的重要組成部分。二十屆中央紀委四次全會強調,要以各類監...
06月01日
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文|園 長 編|陳梅希 最新一輪北京新能源車指標發放完畢,讓不少苦等搖號十年之久的無車家庭擁有了買車資格。但我發現,身邊不少熬過十年搖號長跑的新晉車主們,竟然集體化身"等等黨",說好的一有指標就買車,為何突然選擇困難了?在如今價格越來越優惠、配置越來越高級的汽車市場,「等等黨」似乎永遠不虧,何況北京新能...
06月01日
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近期小米汽車與華為汽車的商戰愈發激烈,2025年5月末至6月初,華為發佈尊界S800對標邁巴赫,余承東疑似針對小米發言,次日雷軍公布SU7單月交付量疑似回應,將競爭推向高潮。二者的競爭主要體現在以下方面:1.
06月01日
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美國提出新的半導體加稅方案,本以為能按部就班掌控芯片產業鏈,出人意料的是,平時悶聲發大財的芯片巨頭台積電,這回卻沒忍,一封公開信直接甩給美國商務部,警告加稅可能影響其在美國1650億美金的巨額投資計劃,態度前所未有的強硬,震驚了行業。
06月02日
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美股大幅波動背景,巨頭們都在AI助推業績和關稅影響前景中反覆橫跳,七姐妹中,不少公司也迎來了近5年最差的年漲幅。 不過在今年,有一些新股票進入了1000億美元市值的門檻,可謂逆勢前行。除了Ai軟件之王palantir,也有從底部崛起10倍的Spotify。 群狼環伺,競爭激烈,Spotify在蘋果音樂和亞馬遜、谷歌競爭下實現盈利,在...
06月02日
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作為全球高科技產業的"神經中樞",半導體產業不僅是技術革命的核心引擎,更已成為大國博弈的戰略要衝。美國半導體產業憑藉其資本、技術與人才的三重優勢,長期佔據全球產業鏈的制高點。
06月02日
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當前的電動車,主要使用鉛酸電池與鋰電池兩種類型,鉛酸電池雖然價格便宜、安全穩定,但是使用壽命短,需要經常更換,鋰電池存在的安全穩定性能差的問題,車主一直期待有更優質的電池。
06月02日
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