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在這樣的市場環境下,每家車企都過得不輕鬆,接下來該怎麼走?「自主五虎」,比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城,是業內的代表車企,一起來看看它們的年中考,也許我們從中能找到答案。
07月05日
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文 | 青茶前言在全球鐵路技術飛速發展的今天,中國已經成為高鐵強國,自主研發的復興號馳騁世界。在青藏高原這條世界屋脊之上的鐵路上,卻有一個令人意外的現實:通車19年來,這條戰略大動脈所使用的,依舊是美國通用電氣公司生產的NJ2型內燃機車,而
07月05日
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7月4日,中國人民銀行發佈非銀行支付機構《支付業務許可證》續展(換證)公示信息(2025年7月第一批次)。公示信息顯示,資和信電子支付有限公司、易寶支付有限公司、山東運達支付有限公司、抖音支付科技有限公司、雲匯支付(廣州)有限公司、廣州市匯聚支付電子科技有限公司、石基支付科技(廣西)有限公司、樂刷支付科技...
07月05日
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IT之家 7 月 5 日消息,Digitime 媒體昨日(7 月 4 日)發佈博文,報道稱從中國供應鏈渠道獲悉,特斯拉為進一步完善關鍵技術組件,已暫停人形機械人 Optimus 生產計劃,並面臨重新設計的挑戰。IT之家曾於今年 1 月報道,特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)發出豪言,稱如果一切進展順利,到 2025 年年底,目標生產...
07月05日
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最近芯片圈有點不太平,一項表面看似「冷門」的技術專利突然衝上熱榜——華為竟然搞起了三進制芯片架構。剛看到這條消息時,我還以為是哪位搞科研的在做基礎研究,但點開專利細節一看才明白,華為這不是鬧着玩——這是打算重寫整個算力體系的遊戲規則。
07月05日
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雷軍大概沒想到,有一天自己也得站在直播間里,給友商拉業務。不是因為慈悲,而是因為——實在產不出來了。一句「急着用車的朋友,可以看看小鵬和理想」,聽着像佛系推薦,實則是一個被24萬個訂單砸懵的CEO,在高壓鍋里憋出的無奈求生欲。而更好笑的是,
07月05日
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在我們國內,電動車的用車成本相比於歐洲、日產等地,可便宜太多了,之前就有博主實測,在瑞典,高速開電動車的每公里成本,比我們國內至少貴10倍,比開油車還費錢。純電車使用成本低,而且性能、靜謐性、震動感的表現,相比於同等級別燃油車,都好太多了!但是很多小夥伴在購買
07月05日
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站長之家(ChinaZ.com) 7月4日 消息:今日,華為終端正式對外宣布,旗下熱門摺疊屏手機華為Mate X5開啟大幅優惠活動,至高可享受4000元的優惠力度,這一消息瞬間在智能手機市場掀起波瀾。從華為商城公布的信息來看,參與此次優惠的版本為12GB256GB和12GB512GB。優惠後,12GB256GB版本售價為8999元,12GB512GB版本售價
07月05日
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數據賦能法律,智慧書寫未來——「我的知產寶使用實踐」會員徵文啟事尊敬的知產寶會員: 在知識產權保護日益重要的時代,知產寶(擁有17個子庫)已成為法律人不可或缺的決策工具。知產寶作為是中國專註於知識產權創新與保護領域的大數據科技公司,不僅收錄200萬+裁判文書,涵蓋商標、專利、著作權等全領域案例,同時擁有裁...
07月05日
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特朗普的《大漂亮法案》,讓馬斯克最不爽的,可能還不是對電動車下手,而是向儲能下手。而對儲能下手,就是對AI下手。電池儲能本來就不便宜。此前,參眾兩院兩個版本的法案,都計劃對包括電池在內的新能源動手。據律所McGuireWoods對比,最後一刻達成的法案,可謂是網開一面,不再額外對新能源加稅,只要滿足開工時間和關鍵...
07月05日
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