最夯黑科技材料!世上最薄卻比鋼鐵硬200倍 電動車續航救星?石墨烯無所不包 缺水危機也能解?｜非凡財經新聞｜20210427

目前手機屏幕尺寸，基本去到了6.7寸往上，一部分玩家歡呼，這樣的尺寸帶來了強勁的配置：大電池，快充，超強的散熱。然而，有多少人歡呼就有多少人哀傷，因為大屏手機無一例外的犧牲了作為一款手機最基本的屬性：便攜性，手感和重量。這也是為何小米14明

IT之家 6 月 29 日消息，realme 今天在海外推出了 C61 手機，這款手機搭載紫光展銳 T612 處理器，配備 4/6GB RAM 及 64/128GB 存儲空間，IT之家整理價格信息如下：4GB RAM + 64GB 存儲空間

華為驚爆新機！6月29日正式開賣，100元享北斗衛星消息，你心動了嗎？各位科技愛好者們，又到了激動人心的新機發佈時刻！華為再次給我們帶來了驚喜。就在剛剛，華為官方突然宣布，備受期待的華為Pura70北斗衛星消息版正式開賣了！這款神秘新機終於

IT之家 6 月 29 日消息，AMD 近兩代推出的銳龍 X3D 處理器被視為市面上最佳遊戲處理器之一，在大部分網遊中都能有着接近甚至遠超旗艦 CPU 的性能，但這兩代 X3D 處理器都不支持官方超頻。Wccftech 報道稱，AMD Ryzen 9000X3D CPU 可提供全面的超頻支持，這也是 AMD 銳龍 X3D 芯片首次支持官方超頻。AMD 最初在

圖片系AI生成6月29日，藍黛科技（002765.SZ）披露募投延期公告，公司董事會監事會全票通過《關於部分募集資金投資項目延期的議案》，將「新能源汽車高精密傳動齒輪及電機軸製造項目」達到預定可使用狀態的日期由2024年6月30日調整至2025年6月30日。該項目在2022年6月的公司6億定增中上馬，系藍黛科技兩大新能源汽車定增項目...

每經記者：胥帥    每經編輯：楊夏隨着中國信創產業的蓬勃發展，自主創新和國產化替代的趨勢也在悄然興起。2027年作為信創產業的關鍵節點，預示着一個更加完善和強大的信息化標準體系即將形成。在這一背景下，國內信創產業的四大支柱——基礎硬件、基礎軟件、應用軟件和信息安全，正逐步構建起一個全新的生態系統。6月...

文 | 小伊評科技最近，筆者得到了一個關於小米15系列（小米15&小米15Pro）真實性比較有保證的信息，都是通過供應鏈給出的供貨信息的匯總（不排除小米後續會更換部分配置，但是總體準確率較高），接下來就分模塊給大家做一個前瞻匯總。

本文首發於「單仁行」公號，訂閱「單仁行」公號從企業家的角度探究商業本質01從6月25日開始，越來越多的用戶收到了來自美國OpenAI的通知，在今年7月9日，OpenAI會阻止來自非支持國家和地區的API，也就是應用程序接口的服務。簡單點來說

IT之家 6 月 29 日消息，微軟公司昨日（6 月 28 日）通過其技術社區發佈新聞稿，宣布將於 2025 年 4 月 18 日棄用 WSUS 驅動程序同步功能。WSUS 全稱是 Windows Server Update Services，是微軟公司開發的一個計算機程序，幫助管理員管理微軟產品更新和熱修復補丁，並分發到企業環境中的計算機中。微軟在宣布棄用

熱烈祝賀甄選，恭喜甄選啊！在孫CEO「英明卓越」的帶領下，短短的6個月的時間，從10萬+的直播間人數，下降到現在的幾千人，完成了斷崖式的下滑啊！別的公司都是千方百計的往上走，重用優秀人才勇攀高峰，而甄選是出人意料，讓人大跌眼鏡的選擇了踢走頭

電動車為日常出行帶來了極大的便利，即使家裡有私家車的家庭，也會配備一輛電動車，電動車與私家車互補，一種用於跑長途，一種用於日常代步。

在當下，電動車被認為是最好用的代步工具，但是現在使用電動車，卻經常會被扣車、罰款，在以前使用電動車，既不用上牌也不需要駕照，用戶可以隨便騎，現在為什麼要嚴查電動車呢？這3點才是關鍵原因。

電池是電動車最重要的零部件之一，是電動車的能量來源。最近幾年，由於種種原因，電池變得很不耐用，經常看到用戶抱怨電池使用壽命短，需要經常更換。那麼，怎麼樣才能夠讓電池變得更耐用呢？其實也比較簡單，只需要學會了這3招，能讓電動車多使用兩年。

電動車加強管理以後，要求所有的車輛在上路前必須要註冊登記，然後申請號牌，只有安裝了號牌的電動車，才能夠合法的上路，無牌車輛不允許上路行駛。

共享電動車本來是為出行提供便利，方便老百姓出行的代步工具，但是最近幾天，共享電動車卻讓人非常鬧心，有人騎共享電動車，因為車輛沒有上牌而收到了交警的罰單，共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓而不是商家呢？究竟該由誰來負責任？

雅迪、九號是當前國產電動車的知名品牌，雅迪電動車已經多年連續銷量第一，九號電動車是最知名的智能品牌。不過這兩個品牌，在電動車抽檢時，卻也出現了不達標的情況。實施電動車新國標標準以後，雅迪、九號品牌的電動車抽檢也不達標，這到底是誰之過？

電動車為日常出行帶來了極大的便利，即使家裡有私家車的家庭，也會配備一輛電動車，電動車與私家車互補，一種用於跑長途，一種用於日常代步。

在當下，電動車被認為是最好用的代步工具，但是現在使用電動車，卻經常會被扣車、罰款，在以前使用電動車，既不用上牌也不需要駕照，用戶可以隨便騎，現在為什麼要嚴查電動車呢？這3點才是關鍵原因。

電池是電動車最重要的零部件之一，是電動車的能量來源。最近幾年，由於種種原因，電池變得很不耐用，經常看到用戶抱怨電池使用壽命短，需要經常更換。那麼，怎麼樣才能夠讓電池變得更耐用呢？其實也比較簡單，只需要學會了這3招，能讓電動車多使用兩年。

電動車加強管理以後，要求所有的車輛在上路前必須要註冊登記，然後申請號牌，只有安裝了號牌的電動車，才能夠合法的上路，無牌車輛不允許上路行駛。

共享電動車本來是為出行提供便利，方便老百姓出行的代步工具，但是最近幾天，共享電動車卻讓人非常鬧心，有人騎共享電動車，因為車輛沒有上牌而收到了交警的罰單，共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓而不是商家呢？究竟該由誰來負責任？

雅迪、九號是當前國產電動車的知名品牌，雅迪電動車已經多年連續銷量第一，九號電動車是最知名的智能品牌。不過這兩個品牌，在電動車抽檢時，卻也出現了不達標的情況。實施電動車新國標標準以後，雅迪、九號品牌的電動車抽檢也不達標，這到底是誰之過？