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網傳一段時長20秒左右的視頻,讓華為常務董事余承東與問界M8共同站上了輿論的「聚光燈之下」。從網傳視頻中,疑似余承東駕駛車輛時頭部低垂、雙手脫離方向盤,被質疑「開車睡覺」,儘管他隨後搖下車窗微笑回應,但似乎並未能阻擋輿論對「余承東疑似開車睡覺」的質疑。對此,截
06月10日
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市場概述:4月的中大型SUV,理想交出的成績單格外顯眼。理想L6繼續成為銷量榜首,大有「一夫當關,萬夫莫開」的架勢,理想L7緊隨其後,理想L8也非常爭氣,來到第四名。
06月11日
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5月26日,「生活從此 日新悅意——中國一汽奔騰悅意電混之夜暨奔騰悅意07全球上市」發佈會盛大召開,中國一汽逐日動力BMP超級電混首款力作、超大大大電混SUV——奔騰悅意07正式發佈。延續悅意序列「時空光影」美學,奔騰悅意07以「超大續航、超大性能、超大可靠」
06月11日
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進入2025年,電動車的管理依然比較嚴格,但是電動車管理已經摒棄了單純的"禁限堵"模式,採取了更為精準的服務與智慧管控,目前各地已經推出五大利民措施,讓電動車出行變得更便利。
06月11日
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文|趙公子編輯|趙公子任正非前言華為芯片產品的不斷突破,讓全世界都看到了中國芯片技術的突飛猛進,甚至就連美國都稱讚連連,不斷誇獎華為。也正是因為這種情況,才讓許多人都開始盲目自信起來,然而就在這個時候,任正非在接受人民日報專訪時,卻表示事實
06月11日
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當行業普遍進入新能源角逐的後半場,當競爭對手紛紛提速衝刺時,理想卻選擇了 「減速」,不僅將年度銷量目標從 70 萬輛下調至 64 萬輛,還傳出端到端負責人夏中譜即將離職的消息。這不禁引人深思,理想這一系列動作的背後,究竟隱藏着怎樣的戰略考量?
06月11日
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藍旗亞Kappa最早在1919年成為藍旗亞戰後首款車型,採用Theta車型的技術基礎,共生產1,810輛,創造了當時藍旗亞的銷量新高。1930年代後,Kappa這一名稱沉寂數十年,直到1994年日內瓦車展上,藍旗亞以Type 838平台再次啟用「Kappa」—
06月10日
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6月10日,由應急管理部大數據中心大數據與人工智能應用創新應急管理部重點實驗室主辦的「小安大模型一體機發佈會暨示範建設啟動會」在廣州海珠區中大門藝術中心盛大舉行。作為全國首個聚焦工貿企業園區安全管理的輕量化人工智能解決方案——「小安」企業安全服務大模型一體機及「小安AI安全巡查員」企業安全服務智能體(以...
06月10日
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連樓梯、石子路等複雜環境也能「玩轉」的四足機械人,正在山東越來越多的工廠里成為巡檢好幫手。
06月11日
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在2025年的智能汽車行業里,比亞迪無疑成為了那顆最耀眼的明星。4月份,比亞迪智能駕駛車型的銷量達到了驚人的213,325輛,佔據了其國內乘用車總銷量的71%,這一比例不僅創下了行業新高,更彰顯了比亞迪在智能駕駛領域的強勁實力。
06月11日
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