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AVATR阿維塔11鴻蒙版，這台車才是真的遙遙領先【大家車言論】
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要買車，到槐蔭——「約惠槐蔭•第三屆惠民車展」盛大開幕！
齊魯晚報·齊魯壹點 張雪 為認真貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《提振消費專項行動方案》，切實把「大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求」列為今年各項重點任務之首，協同推進提振消費專項行動，更好地打造具有槐蔭特色的汽車產業
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23款奧迪A4L，准新一手車，18萬多開回家！
奧迪A4L是不容忽視的一款車型，作為奧迪品牌在國內的銷量支柱，同時也是奧迪在國內汽車市場買的最好的車型，自2008年引入國產以來，便憑藉自身的產品實力，受到國內消費者的追捧，歷經九代車型的更迭，依然能夠引領潮流，展現出不俗的市場熱度。
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三電機四驅+220km純電續航，10萬級電混SUV的越野覺醒？
在 10 萬級 SUV 市場，「越野」 與 「經濟性」 彷彿是一道單選題：傳統燃油越野車油耗高企，純電車型又難逃續航焦慮，而多數混動車型的越野能力又流於表面。2025 款捷途山海 T1 的登場，以 「三電機電混 + 長續航 + 真四驅」 的
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2023款紅旗HS5，准新一手車，13萬出頭體驗國產豪華！
紅旗HS5作為紅旗品牌旗下的熱銷車型，承載着紅旗品牌幾十年的造車底蘊與匠心精神。自2019年上市以來，紅旗HS5憑藉出色的品質和不俗的性價比，贏得了消費者的青睞，累計銷量突破了30萬台。紅旗HS5不僅代表着紅旗品牌的實力，也承載着消費者對美
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22年途觀L：8萬公里，12.38萬，家用SUV好選擇
途觀L作為上汽大眾SUV家族的重要成員，憑藉不錯的乘坐空間、良好的駕駛體驗，加上大眾品牌口碑，贏得了眾多消費者的青睞，自2016年上市以來，銷量一直不錯。
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合資新能源車誰轉型最成功？誰最好賣？
今年是合資新能源車翻身的元年？撰文：小南今年被大家稱為是合資新能源智能化的元年。以往合資品牌推出新能源車型，評論區通常都是一番冷嘲熱諷，通常會被指責產品力落後，價格卻高高在上。但2025年，合資品牌開始擺正心態，新能源車型價格比新勢力卷得更低。智能化方面也放棄掙扎，直接採購國內的方案，例如智駕使用華為或...
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24.2萬，宜商宜家之選，22年別克GL8陸尊旗艦版
說到別克品牌，其最早可追溯到1904年，別克品牌由大衛·鄧巴·別克（David Buick）創建，但隨後公司陷入了困境。1904年下半年，馬車製造商威廉·杜蘭特（William Durant）看中了別克的潛力，併購買了該公司。
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講究，不將就，比亞迪夏真的讀懂用戶想要的東西
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20多萬拿下奧迪Q5L，體驗豪華品牌SUV的質感
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛的工藝、先進的科技和卓越的駕駛體驗，樹立了豪華SUV的新標杆。Q5L於2018年正式推出，專為中國市場定製加長軸距，以滿足對空間有更高要求的消費者。 這輛奧迪Q5L 2020款 45 TFSI
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動力系統支持OTA，吉利星睿AI雲動力2.0發佈，百公里油耗刷新低
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大眾ID.3 GTX套件款上市！賣13萬多起，值嗎？
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哪吒汽車：重組進行時，能否上演逆襲奇蹟？
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一手准新奧迪Q5L，體驗豪華SUV的駕馭樂趣
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能，樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本，於2018年專為中國市場推出，不僅繼承了Q5的優秀品質，更在空間與舒適性上超越了眾多競品。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q
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24萬拿下！一手准新寶馬5系，3萬多公里，家用商務都合適
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5 series 是7 series的副產品。
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13.9萬拿下路虎攬勝極光，圓你都市SUV夢
2012年，第一代路虎攬勝極光正式進入國內市場，作為攬勝家族的入門級車型，一經問世就引起了市場的廣泛關注。2019年全新一代攬勝極光正式在國內上市，基於PTA橫置發動機平台打造，採用了路虎家族最新的設計語言，並搭載了2.0T發動機與48V輕
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24款傳祺M8准新一手車，宜商宜家，20萬出頭！
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