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能源都是壟斷的，油販子手裡的汽油是哪來的呢？
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比亞迪固態電池即將來襲，純電續航1500Km，燃油車危矣？
作為當下新能源汽車的標杆，比亞迪的一舉一動，都是備受行業關注的！而固態電池作為下個風向口，到底在什麼時間能夠量產，相信比亞迪還是有很高話語權的，畢竟現在比亞迪每年幾百億的技術投資，確實換來了更高的銷量！
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一手准新奧迪Q5L，體驗豪華SUV的駕馭樂趣
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能，樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本，於2018年專為中國市場推出，不僅繼承了Q5的優秀品質，更在空間與舒適性上超越了眾多競品。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q
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雅馬哈黑科技：左手失業，左腳放假！騎擋車跟開踏板一樣簡單？
你有沒有想過，騎一輛雅馬哈MT-09這樣的性能街車，你的左手可以完全閑下來，左腳也不用找打檔桿？聽起來像是在描述電動車，但當你擰下油門，熟悉的直列三缸聲浪轟然響起，照樣炸街。這就是搭載了雅馬哈最新Y-AMT系統的MT-09帶來的現實，它把傳
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集體開撕！吉利長城死磕比亞迪，國產車企三巨頭為何此時「鬧掰」
2025年6月伊始，國內汽車圈上演「互撕大戰」，長城、吉利聯手圍攻比亞迪，用詞激烈堪比懂王和馬斯克互撕，國內車企真是「內鬥內行外戰外行」扶不上牆？
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哪吒汽車：重組進行時，能否上演逆襲奇蹟？
頭兩天還看到哪吒員工向公司高層討要薪資的視頻在汽車圈裡鬧得沸沸揚揚。之前好多人都在傳哪吒汽車要破產了，搞得人心惶惶，車主們擔心以後售後沒保障，供應商們發愁錢收不回來，員工們也憂心自己工作不保。不過現在實錘了哪吒汽車是開始重組，不是破產。我們
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24萬拿下！一手准新寶馬5系，3萬多公里，家用商務都合適
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5 series 是7 series的副產品。
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世界盃首次出線，烏茲總統豪贈42台比亞迪汽車！
北京時間6 月 10 日晚，烏茲別克斯坦擊敗卡塔爾，歷史性晉級 2026 年美加墨世界盃。為紀念這一里程碑時刻，烏茲別克斯坦總統於賽後向國家隊成員頒發 28 輛比亞迪宋 PLUS DM-i 冠軍版及 14 輛BYD CHAZOR（驅逐艦05
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零跑打響第一槍！ 2天訂單31688台，續航600km，才9.98萬起
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25萬多拿下准新寶馬X3，享受駕趣生活！
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一汽-大眾副總經理吳迎凱：合資汽車也是中國汽車
快科技6月15日消息，在今日舉辦的2025軒轅汽車藍皮書論壇上，一汽-大眾副總經理吳迎凱表示：「合資汽車也是中國汽車。」吳迎凱表示：整個中國汽車產業的公司已經不分合資、自主、新勢力，大家都在新能源的同一起跑線上，基本上都是堅持本土化研發。他解釋稱，目前只是資本的主體不同，並不關心合資、自主或者新勢力佔比多少...
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比亞迪唐L明年將出口澳大利亞：更名「海獅8」挑戰7座SUV市場
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2019款奔馳E級，13萬公里，商務精英之選，尊享駕馭！
奔馳E級，是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一，和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的
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本報記者 韓俊傑《人民日報》(2025年06月16日 第 10 版)「自2019年創立以來，『皖中評』始終以『傳遞主流價值、引領網絡輿論、回應百姓關切、傳遞網民心聲』為使命，逐步成長為黨的理論宣講的重要陣地和聯繫群眾的橋樑紐帶。
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科技創新與網絡文明同頻共振
本報記者 吳 焰 徐 靖《人民日報》(2025年06月16日 第 10 版)第三屆中國(安徽)科技創新成果轉化交易會上，磐石科技生產的機械人正在彈鋼琴。何曉珺攝2025年中國網絡文明大會現場。侯莉莉攝合肥城市風光。皖 宣攝網絡空間是億萬民眾
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