科技
一年一度的618大促已經悄然拉開帷幕,作為年中最值得出手的時間點之一,手機品類的關注度始終居高不下。但對許多消費者來說,真正的問題並不是「要不要買」,而是「選哪款才不會後悔」。
06月02日
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作為全球高科技產業的"神經中樞",半導體產業不僅是技術革命的核心引擎,更已成為大國博弈的戰略要衝。美國半導體產業憑藉其資本、技術與人才的三重優勢,長期佔據全球產業鏈的制高點。
06月02日
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在當前車壇大幅變動的狀態下,傳統汽車品牌多少都面臨到轉型所帶來的陣痛,同時在全球關稅大戰的政經環境下,同樣也對營運帶來重大影響,作為當前日本第 2 大車廠的本田,在 2024 財會年度營收成長,但營利卻相比 2023 年有所下滑,同時本田也預估後續受到關稅影響
06月02日
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當前的電動車,主要使用鉛酸電池與鋰電池兩種類型,鉛酸電池雖然價格便宜、安全穩定,但是使用壽命短,需要經常更換,鋰電池存在的安全穩定性能差的問題,車主一直期待有更優質的電池。
06月02日
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IT之家 6 月 2 日消息,據英國《金融時報》1 日報道,波音 CEO 凱利・奧特伯格在接受採訪時表示,公司計劃開發一款取代 737 Max 的新機型,但目前「市場還沒準備好」,這項計劃暫時不會啟動。圖源 Pexels奧特伯格曾稱 2025 年是公司的「轉折之年」。作為前羅克韋爾柯林斯 CEO,他接手後需重建波音在一連串安全事故與生產問...
06月02日
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6月1日,有博主稱小米汽車今年銷量預計 40 萬左右,明年 60 萬,後年達到80至100 萬,其認為明年和後年才是小米最難的時候。對此,小米產業投資部合伙人潘九堂評論稱,真正優秀的企業不怕甚至歡迎小米,小米的 「鯰魚效應」 讓手機和 IOT 領域的優秀企業更以用戶為中心,做好產品,淘汰的都是劣質企業。在汽車領域,小米選擇...
06月02日
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美國提出新的半導體加稅方案,本以為能按部就班掌控芯片產業鏈,出人意料的是,平時悶聲發大財的芯片巨頭台積電,這回卻沒忍,一封公開信直接甩給美國商務部,警告加稅可能影響其在美國1650億美金的巨額投資計劃,態度前所未有的強硬,震驚了行業。
06月02日
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近期小米汽車與華為汽車的商戰愈發激烈,2025年5月末至6月初,華為發佈尊界S800對標邁巴赫,余承東疑似針對小米發言,次日雷軍公布SU7單月交付量疑似回應,將競爭推向高潮。二者的競爭主要體現在以下方面:1.
06月01日
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用了兩年多的小米手機,突然告訴我不能再更新系統了,這種感覺很難不說有點被「拋棄」。尤其當你看到官方列出停更名單時,不乏一些當年花三四千元買的中高端機型,比如小米11 Ultra、Redmi K50 Pro,還有不少人手裡的Redmi Not
06月02日
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數字支付時代,微信支付以其便捷性成為大眾首選,但自動扣費功能在帶來便利的同時,也暗藏消費陷阱。武漢市民張女士三天內被微信支付連續扣費18次,累計金額達5000元,揭開了自動扣費亂象的冰山一角。
06月01日
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