北京車展的大車潮來得洶湧,一百多款新車裡,大半是尺寸超5米的SUV。與此同時,李斌提出的「新車效應死亡谷」,成了行業繞不開的話題——很多車上市時聲勢浩大,三個月後便熱度驟降,能真正穿越周期的產品寥寥無幾。
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