海河觀察丨這個產業津城齊聚,大幹一場的還有誰?

2026-03-20 11:16 津雲

雅迪:「我500萬輛!」

台鈴:「我600萬輛!」

愛瑪:「我新總部竣工!」

小刀:「我三年翻番!」

提起電動車,你會想起哪個品牌?是周杰倫代言的愛瑪,還是滿大街的雅迪,是長續航的台鈴,還是酷酷的小刀?

其實無論哪家企業,走何種路線,這些電動車品牌有一個共同點——那就是都在重倉天津,並要在2026年大幹一場!

都有「小目標」

春節後上班第一天,不少企業都會設立自己的年度「小目標」,然後努力去實現,位於北辰區的天津雅迪生產基地,就傳出了要實現年產500萬輛電動車的目標。

「2026年雅迪天津基地新春開工起勢大會」上,當集團副總裁兼天津雅迪總經理張小剛將全年生產目標定為500萬輛時,場內200多名部門主管和員工代表齊聲回應,充滿鬥志。為嘛這個目標令人興奮?因為之前「整個行業還沒有哪個電動車廠能做到500萬」。

作為行業巨頭,雅迪天津成立於2011年,今年正好是第15年,現在其天津基地佔地達800畝,擁有24條總裝生產線,產品涵蓋電動單車、電動摩托車、電動三輪車等全品類車型。2024年,伴隨着天津雅迪新型產品研發製造項目建成投產,這裡也成為整個集團在北方最大的高端電動車研發製造基地。

當雅迪在北辰區喊出在津年產500萬輛的目標時,另一家行業巨頭台鈴在武清區把目標定在了600萬輛。

今年1月,台鈴智能電動車二期項目在武清京津產業新城新材料和高端裝備產業園投產,項目佔地388畝,總投入16億元,包含3棟智能化廠房、1棟辦公樓、2棟宿舍樓、2座倉庫、1個設備用房,可以說是齊裝滿員。車間內更是配置了智能化生產設備與流水線,這座集「標準化、自動化、數字化、智能化」於一體的基地全部建成投產後,年產量將達到600萬輛。

在不久前台鈴總部舉行的2026「超級攻勢,贏戰全年」動員會上,台鈴天津新能源基地總經理邵炳旗也做了主旨發言,天津基地在整個企業中的重要性可見一斑。

就要「硬碰硬」

外地品牌在天津不斷加大投入,本地電動車企業也沒閑着,大幹一場的想法也是拉滿。

2月10日,位於靜海高新產業園的愛瑪總部大樓項目順利通過竣工驗收。此次建設的總部大樓總建築面積約5.8萬平方米,將集總部辦公、研發創新、員工培訓等功能於一體,預計可輻射帶動就業超1500人,成為鞏固企業產業優勢、激活區域產業鏈的重要載體。

兩天之後的12日,另一家天津本地知名電動車企業小刀,宣布牽手「硬漢」演員張涵予為品牌代言人,準備「硬碰硬」。去年,小刀前八個月便提前完成整年銷售目標,之後通過搶抓政策機遇,引爆市場潛力,以領跑者姿態推動行業高質量發展,不僅銷量實現開門紅,也定下了三年翻番的戰略目標,在全國各地的「開門紅同頻會」經銷商大會上,「三年銷量翻番」的目標被反覆強調,是現場最熱的詞。

專業統計機構奧維雲網(AVC)數據顯示,2025年中國電動兩輪車內銷總量達到5876.7萬輛,同比增長16.6%。雅迪、愛瑪、台鈴位於前三,小刀穩居前十。

從品牌上來說,天津既有愛瑪、小刀、踏浪、大安等這些從本地崛起之後走向全國的企業,也有雅迪、台鈴、新日等外地企業在天津重金投入的製造研發基地。

圍繞着大企業、大品牌,天津形成的電動車產業生態,又反哺了這些巨頭,「整車+核心部件+生產服務」的閉環生態,資源共享、成本降低、效率拉滿,用業內人士的話說就是在天津「整個產業鏈都能找到」。就拿雅迪為例,零部件本地化率已經超過90%,僅在北辰開發區就有電機、車架、注塑等近30家企業為其提供配套,產業鏈總產值超過100億元。而愛瑪作為行業頭部企業,不僅是「中國製造業民營企業500強」,也是天津輕工產業鏈的鏈主企業。

「好戲」值得看

天津電動車的野心,從來不止於國內,津產電動車在海外也是風生水起。

不說前面那些行業內的大企業,就天津本地的小而精電動車企業而言,比如天津金派英克萊,其搭載智能導航系統的新型電動車銷往了韓國;天津中投科技有限公司,主打出口產品遠銷北美、南美、歐洲、中亞、中東等幾十個海外市場,業務範圍涵蓋電動單車、非公路休閑車、電動摩托車、特種車、鋰電池等。

海關數據顯示,2025年天津出口電動摩托車及腳踏車287萬4793輛,增長6.8%;出口額49億7814萬元,增長18.8%。出口數量和金額雙增長,且金額明顯高於數量,意味着單價也在快速提高,產品更是遠銷全球100餘個國家和地區。

業內人士介紹,得益於中國大力發展新型工業化的政策和產業轉型升級,以及全球範圍內環保意識的提升,全球電動車市場需求還在持續擴大,有研究指出到2030年,電動兩輪車市場規模將超過1000億美元(約為7000億人民幣)。

3月27日至29日,第二十四屆中國北方國際單車電動車展覽會將在國家會展中心(天津)舉辦,作為《電動單車安全技術規範》新國標落地後國內首場規模性行業展會,參展單位超千家,全國甚至全世界電動車行業有頭有臉的企業都來了,一場同場PK不可避免,也讓人喜聞樂見,誰是天津電動車領域「最靚的仔」,好戲即將開始。

(觀察員 澎恰恰)