【導讀】多家車企進一步擁抱華為，北汽藍谷擬近20億元升級享界超級工廠
中國基金報記者 邱德坤
1月23日晚間，北汽藍谷發佈公告稱，公司子公司北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱北汽新能源）擬出資19.91億元，投建享界超級工廠高端平台車型產業化及產線數智化提升項目（以下簡稱享界高端項目）。
作為華為智選車業務的「五界」之一，享界由北汽藍谷與華為聯合打造，主打30萬元以上的新能源轎車市場。北汽藍谷公告稱，公司計劃通過此次投資，鞏固並提升享界的高端形象與市場地位。
面向2026年競爭更為激烈的汽車市場，多家車企選擇進一步擁抱華為。除了北汽新能源擬提升生產優勢，嵐圖汽車還與華為旗下公司簽訂深化合作協議。
截至1月23日收盤，北汽藍谷股價報8.45元/股，漲幅達3.17%，總市值為471億元。
享界高端項目助力三款高端車型落地生產
北汽新能源擬投建享界高端項目，是為了深化與華為終端有限公司的智選車業務合作。
2023年，北汽新能源在與華為技術有限公司進行戰略合作的基礎上，為了與華為終端有限公司開展智選車業務合作，打造了享界超級工廠，用於生產升級後的be22平台產品，並導入生產了享界s9、享界s9t等車型。
如今，北汽新能源擬投建的享界高端項目，主要是根據享界的下一代平台產品規劃，對衝壓、焊接、塗裝、總裝、倉儲等輔助設備設施進行技術改造，滿足新平台產品的生產工藝特性。
同時，北汽新能源通過享界高端項目，將對享界超級工廠的生產線進行數智化提升，消除生產瓶頸，優化產能，滿足新能源產品迭代與市場多樣化、個性化定製的訂單需求。
北汽藍谷公告稱，享界高端項目以「生產效率提升」為核心，聚焦新車型導入，以「適用」為前提，統籌規劃、分步實施，是確保be22 3.0平台規劃的三款高端車型得以落地生產和實現品質保障的關鍵。
中國新能源汽車產業已躍居全球產銷第一，正從規模擴張向價值深耕階段轉型。北汽藍谷表示，未來五年，中國新能源汽車市場將呈現銷量穩健增長、技術迭代加速、競爭格局深化等趨勢。
北汽藍谷預判，在高端mpv（多用途汽車）、轎車及硬派城市suv（運動型多用途汽車）等細分市場，強勢新能源產品的供給仍相對不足，存在顯著的市場突破機遇。
對此，北汽新能源開發了be22 3.0平台，產品規劃覆蓋轎車、城市suv、mpv等高端化產品。
近日，北汽新能源黨委常委、副總經理兼享界事業部總裁馬磊在北汽新能源享界超級工廠召開的2026年度工作會上表示，2026年面對「車型多、導入快、要求高、壓力大」的挑戰，享界超級工廠要實現從「規模加法」到「價值乘法」的快速轉變。
多家車企進一步擁抱華為
在北汽新能源釋放此次合作動作之前，已有車企擴大了與華為的合作範圍。
1月12日，嵐圖汽車與華為旗下的深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱引望）簽署了深化戰略合作協議。雙方將在智能駕駛及智能座艙聯合開發、to c軟件聯合運營等方面深化戰略合作。
根據協議，嵐圖汽車與引望將成立to c軟件聯合運營團隊，從產品策划到用戶運營實現全價值鏈合作，加速軟件服務的市場化進程。
同時，嵐圖汽車與引望將在營銷推廣、品牌規範等層面深化合作，共同推動汽車銷售，擴大市場規模。
多家與華為合作智選車業務的車企，正在通過多種方式尋求合作的穩定性。
以賽力斯為例，其在2025年通過發行股份的方式，購買了重慶兩江新區龍盛新能源科技有限責任公司（以下簡稱龍盛新能源）100%的股權，交易作價81.64億元。
上述交易前，賽力斯通過租賃龍盛新能源的超級工廠，生產問界系列智能電動汽車產品，包含問界m9系列車型。
交易完成後，賽力斯獲得龍盛新能源旗下超級工廠的所有權，可以保障產品生產端的安全穩定，提高重要業務的資產完整性和控制力。
截至1月23日收盤，賽力斯a股股價報118元/股，漲幅達2.50%，總市值為2029億元。
校對：王玥
製作：艦長
審核：木魚
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