夏普入局新能源汽車，富士康的平台，到底有沒有譜？

我們一直都說，跨界造車如隔山，入局一定要謹慎，為何當下越來越多的企業加入汽車行業，主要是因為看到新能源巨大的藍海市場，有潛力，同時市場需要產業零部件供應整合，需要高科技智能化技術，所以電子科技企業入局造車尤為明顯。

前有小米和華為，後面有極石和追覓，未來還會有OPPO和夏普。近日，我們從官方獲悉，全新Sharp夏普LDK+概念車官圖發佈，並且將會出現在即將開幕的東京車展上。

據了解，新車將會基於富士康電動車平台打造，同時還整合了夏普的AIoT平台，包括很多空調、洗衣機等家電能支持互聯，提供AI喜好，而且還支持V2H功能、太陽能集成和住宅電池系統，確實，正如新車一般，聽上去就很概念。

雖然目前新車還是概念車狀態，但相比去年已經很接近量產了，且量產版預計在2027年上市，還有很大不確定性。

我們看到，新車的整個造型相對方正，封閉的前臉採用貫穿式燈帶，並且採用了側滑門的設計，但依然是傳統的門把手和後視鏡。

官方對產品的定位是「客廳的延伸」，並且新車是純電MPV車型，所以其內飾才是重點，無B柱的設計有點極氪MIX的意思，但不同點是，新車前排僅提供駕駛位，並且支持旋轉，後排有兩個座位，帶摺疊桌的扶手箱等等。

有點核心科技的就想要入局造車，那麼夏普汽車到底有譜嗎？可能在日本市場有機會，但在國內，估計夠嗆。