「與螺絲，菱距離」，網友發帖避雷上汽通用五菱秋招。
在社交平台，不少網友反映上汽通用五菱（廣西）8月底宣布，幾乎所有管培生都要到車間擰螺絲，12個小時兩班倒，不保證單休，6個月後再隨機分配崗位。
有管培生稱之前幾屆的車間實習時間最長也就3個月。
據了解，這800多名管培生均來自985、211高校。
而讓管培生們不滿的除了工作強度外，更重要的是，HR秋招承諾的工作時長是955（朝九晚五，每周5天），而且一線磨鍊時間為1-3個月。
在汽車行業一線鍛煉是慣例，讓管培生們「破防」的是認為受到了欺騙，重複枯燥地打螺絲學不到東西。
還有網友放出了疑似內部聊天截圖，管培生們直接和領導對線。
有人說「在學校的時候，導師問我就業，還幫着你們說好話。結果一來這，我都不好意思跟導師說我在打螺絲」。
還有人質疑「合同上寫的我們是設計崗，我問你現在我們乾的活跟設計有什麼關係」。
另據網友爆料，五菱疑似調整了管培生在一線車間的工作安排，聲稱為了降低管培生工作強度，從之前兩班倒換成了三班倒，同時調整為雙人輪崗。
不過並沒有縮短6個月的一線實習時間。
那麼，如果你是明年26屆的管培生，這樣的調整你能接受嗎？
科技分類資訊推薦
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
科技分類視頻推薦