小米、華為一起「造車」？今天這新車，絕對是來搗亂的

分類：科技
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這劇情，放在幾年前我想都不敢想。
把小米、華為同時放到一輛車裡的，居然是日本車企？
在今天的廣汽豐田 2025 科技日，廣豐分享了一波新車鉑智 7。
這車之前就已經官宣了定位 d 級旗艦轎車，計劃明年推出。
外觀長這樣：
內飾長這樣：
我也悄咪咪混進現場，給大夥拍點真車照。
肉眼可見的大批量軟裝飾，後排扶手台甚至安排了無線快充面板。
這麼精緻的內飾，你 tm 告訴我這是豐田啊？
不過最炸裂的，還是鉑智 7 上疊滿的 buff。
智能座艙方面，車機系統搭載的是華為的鴻蒙 harmony space 5。
人車交互，採用了騰訊的 ai 方案。
豐田甚至引入了和小米的合作，統一關於汽車配件的接口。
換句話說，明年初上市的鉑智 7，可以用上小米 su7 同款的香氛、後排 pad 等配件。
就是不知道那一排中控屏物理按鍵，能不能也接到鉑智 7 上。
豐田表示，車主可以直接在車內聯通米家 app，調用米家攝像頭看看家裡的娃或者寵物。
用鴻蒙的車機，調用騰訊的 ai 助手，打開小米的米家 app。
直接把花粉和米粉都給干沉默了。
這到底是什麼中式科幻片……
智能駕駛輔助方案倒不是華為的了，而是找了另一家國內自動駕駛公司 momenta 來合作。
當然此前的鉑智 3x，也是找來了 momenta 來做智駕。
這兩家也是老朋友了。
另外在動力系統方面，豐田表示鉑智 7 會搭載華為 driveone 電機。
現場也展示了兩款。
一個是 200kw 六合一電驅總成，可純電可增程；
另一個則是 150kw 純電十合一電驅總成。
甚至連華為的星閃數字鑰匙，鉑智 7 都給安排上了。
除了這幾家，廣豐還表示他們還會強化跟其他中國合作夥伴的合作。
包括寧德時代、地平線、科大訊飛等等。
我感覺，更離譜的劇情，可能還在後頭。
至於為什麼這麼搞，其實是因為一個違背祖宗的決定。
豐田總部表示， 要針對中國市場的特殊性，大搞「現地化研發」。
說白了，就是把中國市場的開發決策權，交回給中國這邊。
畢竟國產車卷得實在太猛了，日本人真跟不上了。
從鉑智 3x 和鉑智 7 的表現來看，還是挺有效果的。
接下來的下一代漢蘭達、塞納，都會採取同樣的開發路線。
豐田也預告了，這兩款車型後續都會做大型化、增程式的風格。
不過話又說回來，現在國產車卷的除了配置，還有價格。
畢竟比亞迪、吉利這些自主品牌，都紛紛掀桌子了。
之前定位 a+ 級 suv 的鉑智 3x，也接地氣賣了個 10.98 萬起。
這換作以前的豐田，不得搞個 14.88 萬起步啊？
明年才上市的鉑智 7，既然要針對中國市場，你們覺得賣多少比較合適？

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