1、小米suv最新諜照曝光
近期，網絡上曝光了小米下一款純電動 suv 的最新測試諜照，這一消息瞬間引起了眾多車迷以及行業內外人士的關注。
從此次曝光的諜照來看，儘管這台 suv 依舊被厚厚的偽裝所覆蓋，不過還是透露出了不少關鍵信息。畫面中，這台車正在進行充電，而點亮的尾燈清晰地呈現在大家眼前，引人注目的是，其尾燈呈現出的正是 su7 同款的 「土星環」 樣式。這種獨特的設計已然成為了小米汽車極具辨識度的標誌性元素，讓人一眼就能認出這是小米的作品。
回顧過往曝光的一系列諜照圖可以發現，小米的這款 suv 有着與眾不同的造型特點。相較於傳統的 suv 車型，它的姿態更為低趴，整體風格更趨近於一台跨界車。其最為典型的外觀特徵便是那長長的車頭，這一設計使得車輛頗具傳統燃油豪華車的風範，仔細端詳的話，甚至能從中看到與法拉利的 fuv 相似的風格韻味，盡顯優雅與大氣。再看車頂部分，有着明顯的下滑趨勢，順勢形成了溜背的態勢，這樣的設計可不僅僅是為了美觀，更重要的是能夠有效降低車輛在行駛過程中的風阻，從而進一步提升續航里程，為駕駛者帶來更持久的出行保障。此外，新車在車門開啟方式上，依然採用的是傳統車型的設計，而輪圈處配備的黃色運動卡鉗，則為整車增添了一抹濃郁的運動氣息，彷彿在暗示着它潛藏的強大性能。
轉到內飾方面，參考此前曝光的諜照能夠知曉，小米這款 suv 在部分內飾元素上延續了小米 su7 的經典樣式，比如方向盤、換擋撥桿以及中控屏等，這些熟悉的設計元素讓小米的車主們能夠感受到一脈相承的品牌風格。然而，中控檯面似乎與之前有所不同，至於備受關注的翻轉儀錶盤是否會得到保留，目前還不得而知，這也給大家留下了一個小小的懸念。再把目光聚焦到中央扶手區域，這裡與現款車型相比可以說是發生了較大的變化，之前設置在此處的物理按鍵全部被取消，取而代之的是一種更為簡潔且實用的布局，其中包括了無線充電面板、水杯架以及中央扶手，並且在下部還預留了一個相對比較大的儲物空間，方便駕乘人員放置一些日常用品。值得一提的是，雙杯架的設計倒是和理想汽車有着異曲同工之妙，這種細節上的相似性也成為了人們熱議的一個有趣話題。
說到後排空間，通過目測來看，其空間並不算特別寬敞。這一方面是受到了長車頭造型的限制，畢竟車輛的整體布局需要綜合考慮多方面因素；另一方面，小米汽車向來更側重於打造好看、好開、好玩以及高度智能化的產品，在空間表現上或許並非其最突出的優勢所在。
而在動力系統方面，參考已經發佈的小米 su7，預計這款 suv 同樣會提供單電機和雙電機兩種版本供消費者選擇。其中，單電機版的最大功率可達 220 千瓦，峰值扭矩為 400 牛•米，動力輸出已然相當強勁，能夠滿足日常駕駛以及大多數場景下的使用需求；雙電機版的最大功率更是高達 495 千瓦，峰值扭矩達到了 838 牛•米，這樣的動力參數無疑彰顯出了其卓越的性能實力，無論是起步加速還是高速超車，都能輕鬆應對，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗。在價格方面，預計這款車的定價會圍繞 30 萬元展開，而且依照小米一貫的風格，在上市的時候大概率還會給消費者帶來意想不到的驚喜，着實令人期待不已。
2、新款特斯拉model y效果圖曝光
新款特斯拉 model y 即將亮相，不少測試車諜照已曝光，媒體也據此繪製了效果圖。
近日海外媒體發佈的假想圖顯示，外觀上新車前臉變化大，輪廓更飽滿，走簡約路線，採用分體式大燈組，主燈在下，還配備特斯拉車系首次出現的貫穿式 led 日行燈。車側是轎跑風格，溜背造型，搭配動感的黑色雙五輻輪轂。車內座椅疑似新款 model 3 同款運動風格。
車尾改變也不小，亮點是貫穿式尾燈組，呈漫反射，光線柔和高級且辨識度高，與前臉呼應。日前，疑似新款特斯拉 model y plaid 現身美國南卡羅來納州，無偽裝上路，其尾燈似 model 3 煥新版改良版，c 型變貫穿樣式，點亮更有層次感，還有誇張後擾流板與 plaid 專屬尾標。不過目前尚不清楚這台車真假，隨着發佈日期臨近，應會有更多準確消息公布。
3、寶駿享境將於2025年上半年上市
寶駿享境乃是寶駿品牌旗下備受矚目的旗艦轎車，預計會在 2025 年上半年正式推向市場，為消費者帶來新的選擇。這款車提供了純電版以及插電混動版兩種不同的動力系統，以滿足各類用戶的使用需求。
新車在外觀設計上採用了寶駿品牌全新的風格，極具辨識度。純電版和插電混動版在前臉細節之處呈現出了明顯的差異，插電混動版的前臉設計別出心裁，配備了貫穿式 led 燈帶，再加上上部小型進氣口造型，整體顯得精緻又大氣，與純電版那封閉式的前臉形成了鮮明的對照，各有各的獨特韻味。
從車身側面來看，寶駿享境的線條流暢自然，彷彿一氣呵成，給人一種優雅且動感的視覺感受。同時，它還配備了隱藏式門把手，這一設計不僅讓車身側面看上去更加簡潔利落，還在一定程度上降低了風阻。而在車尾部分，後備廂採用的是整體掀背式開啟方式，既方便又實用，尾部還呈現出貫穿式燈組造型，點亮之後辨識度極高，為車輛的外觀增色不少。此外，後備廂蓋邊緣處設計有上翹式的擾流板造型，更是為整車增添了一份運動氣息。
說到車身尺寸，純電版的長寬高分別達到了 5005/1900/1490 毫米，軸距為 2900 毫米，空間表現較為可觀。插電混動版的高度則為 1505 毫米，車內採用的是 5 座布局，能夠為車內乘客提供寬敞舒適的乘坐環境。
在動力方面，純電版依靠單電機進行驅動，其最大功率可達 186 千瓦，並且匹配了磷酸鐵鋰電池組，保障了車輛的續航能力以及動力輸出的穩定性。而插電混動版則搭載了由 1.5 升發動機和電機共同組成的插電混動系統，發動機的最大功率為 105 千瓦，同樣配備了磷酸鐵鋰電池組，電池容量為 20.5 千瓦時，根據工信部申報信息顯示，其純電續航里程能夠達到 101 公里，滿足日常通勤以及短途出行基本可以實現純電驅動，兼具了燃油車與純電車的優勢。
4、小鵬毛利率15.3%創新高
小鵬汽車對外發佈了一份堪稱 「史上最好」 的財報，用 「在血海中有游泳，一直游到海水變藍」 這樣形象的話語來形容自身一路走來的不易，着實讓人感受到其發展歷程的艱難與坎坷。
從小鵬汽車第三季度的數據表現來看，可謂十分亮眼。在交付量方面，q3 總共交付了 46533 台智能電動汽車，與去年同期相比，增長幅度達到了 16.3%，較上一季度更是環比增長了 54.0%，並且還超額完成了既定的交付目標，這無疑彰顯出小鵬汽車在市場中的強勁競爭力以及產品受消費者歡迎的程度。
在營收上，其金額超過了 100 億元，同比增長 18.4%，環比也有着 24.5% 的增長，展現出良好的經營態勢。而毛利率更是達到了 15.3%，一舉創下了單季度歷史新高，相較於去年同期提升了多達 18 個百分點，回顧過去 5 個季度，更是狂飆了 19.2 個百分點，這一系列數據都表明小鵬汽車在盈利能力方面正不斷取得新突破。
不僅如此，小鵬汽車還給出了史上最強的單季度交付指引。憑藉小鵬 mona m03 和小鵬 p7 + 這兩大爆款產品，以及在海外出口銷量方面位居新勢力第一的優勢加持，預計在第四季度，小鵬汽車有望交付 87000 至 91000 台新車，如此亮眼的交付預期，讓人們對其後續發展充滿了期待。
得益於旗下產品的持續熱銷，小鵬汽車成功拿下了新勢力車企純電銷量第一的寶座，這也意味着品牌即將正式邁入強產品周期，發展前景一片光明。
隨着銷量的不斷向好，其帶來的積極影響也在資本市場上有所體現，小鵬汽車的股價一路飆升，市值重新回到了千億規模，資金實力由此得到了進一步的增強，為企業後續的研發、生產以及市場拓展等諸多方面都奠定了更為堅實的基礎。
特別值得一提的是，小鵬汽車計劃在明年擁抱增程混動這一領域，要知道，油箱在其中或許會成為銷量提升的關鍵因素，有望進一步提振小鵬汽車的整體銷量，按照這樣的發展趨勢，月銷突破 5 萬也是很有可能實現的，這無疑又為小鵬汽車的未來增添了一抹亮色。
5、全球近70%的公共充電樁在中國
trendforce 集邦諮詢最新調查結果顯示，預計在 2024 年，全球公共充電樁的數量將會呈現出快速增長的態勢，其增長率可達 30%，屆時，全球公共充電樁的總數有望突破 500 萬座之多。
在全球公共充電樁領域，中國始終穩居領先地位。按照預期，截至 2024 年底，中國公共充電樁的數量將達到 360 萬座左右，這一數量在全球總量中所佔的比重將近 70%，足以凸顯中國在該領域的強大實力以及發展優勢。
韓國在公共充電樁建設方面的表現同樣十分亮眼，預計在今年，其增長率能夠達到 39%，這一增速在全球範圍內位列第一，發展勢頭迅猛。並且，韓國還有望於 2025 年達成 50 萬座公共充電樁的建設目標，展現出其在推動新能源汽車配套設施建設方面的積極態勢。然而，就當下的情況來看，公共充電樁在分佈方面存在着過於集中的問題，這一現象值得關注。
就拿 2024 年 10 月的數據來說，在中國市場里，將近 20% 的充電樁都集中分佈在廣東省，這種分佈不均衡的狀況較為突出。而在歐洲地區，荷蘭、德國以及法國這三個國家的公共充電樁數量合計佔比竟高達 58%，呈現出高度集中的態勢。再看美國，有 26% 的公共充電樁集中在了加利福尼亞州。
trendforce 集邦諮詢特別指出，這樣高度集中的充電設施布局，所帶來的影響不容小覷。它不僅會對車主規划出行路線的自由度形成限制，而且極有可能讓車主的 「充電焦慮」 進一步加劇，進而對新能源汽車在大眾中的普及率產生消極影響，不利於新能源汽車行業的健康、長遠發展。
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