多強聯合!配滑移曲面屏,或搭華為智駕,家庭用戶新選擇

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在最新一期的工信部申報圖中,我們發現了嵐圖全新suv的身影,該車此前內部代號為h37,定位略低於嵐圖free,且從目前的公布的信息看,車輛或僅有純電版本車型可選。值得一提的是,從車輛尾部申報圖可以看到,這台新車有可能命名為「知音」。
尺寸方面,這台新車長寬高分別為4725/1900/1636(1653)mm,軸距為2900mm,車輛整體外觀設計還是和過去嵐圖的車型有許多不同,整車給人的感覺更加圓潤。至於細節方面,可以看到,車輛還提供不同的輪轂、不同的前保險杠以及不同的車頂顏色選裝。
內飾部分,此外有過諜照曝光,初步看設計比較簡潔,採用的是懸浮式中控屏,而且主副駕已經是接近貫通的風格,空間利用率不錯。
至於動力,車輛將配備最大功率230kw的單電機系統,電池包則是寧德時代的三元鋰電池。
其實關於這台新車更多信息,我們從此前的嵐圖的技術發佈會也能了解許多。首先第一點,車輛會搭載自研的800v碳化硅平台,其中電驅系統cltc標準下的工況銷量達到92.5%,用更簡單的話說,車輛的驅動電耗可能會比較低。
第二, 車輛會採用全新一代琥珀電池,這個電池不僅能量密度高,而且還能實現5c充電倍率,10分鐘就能充450km。考慮到它的電池包也是寧德時代提供,預計效果會與當下的神行電池類似。
第三, 此前嵐圖預告說車輛會搭載「最強智駕」。但目前無論是嵐圖自研的智駕還是百度的阿波羅智駕都難稱為「最強」,那就只可能搭載的是華為的ads3.0系統了,不過從申報圖我們也可以看到,這台車目前是還沒搭載激光雷達,所以未來肯定還有一個智駕版本推出。
第四, 座艙系統,雖然嵐圖表示為自研,但從最近它與華為的合作,包括目前公布的屏幕ui看,應該會是採用鴻蒙底層。當然,已經知道的配置就足夠讓人期待,包括採用oled滑移曲面屏、ar-hud、ai語音交互大模型、多形態人機交互等。


編輯小結


過去嵐圖的車,亮點主要集中在行駛質感、做工用料兩大方面,車輛的智能化表現以及驅動能耗只能算主流可用水平,達不到領先。但現在,這款全新suv顯然要在這幾個方面作出顛覆,換句話說,這台「知音」有可能是一台全面體的嵐圖。