「市面上有兩種混動，一種叫做豐田、本田，另一種叫做其它」，憑藉著穩定的產品表現、超低的油耗，以及日系兩田「信任感拉滿」的品牌力，本田的混動車型一直深受國內外消費者的青睞，更是創造了國內外超400萬的銷量神話。東風本田CR-V作為本田國內市場當家車型之一，自2004年正式國產化起，便一直霸榜合資緊湊型家用SUV這一細分化市場。
面對當下國產品牌「彎道超車」的新能源時代，作為混動車型開拓者之一的本田也深知其中「不進則退」的道理。自去年9月第六代CR-V上市便迅速開始不斷車系布局，前不久全新CR-V e：PHEV正式上市，新車售價24.59萬元-28.99萬元。面對當下國產品牌的不斷衝擊，東風本田全新CR-V e：PHEV是否還能繼續領跑這一細分化市場呢？
純電般的平順、靜謐
作為一款主打家用的SUV車型，如何讓駕乘人員更加舒適，一定是「重中之重」。全新CR-V e：PHEV搭載本田最新第四代i-MMD雙電機混動技術，全新的2.0L阿特金森循環直噴發動機熱效率高達41%，扭矩更是達到了183N·m，可謂是真正的「高能低耗」。除此之外，改良的曲軸以及平衡器的增加都讓這顆「大心臟」有着更接近純電動汽車的靜謐性，與之匹配的全新E-CVT變速箱更是可以做到油電「無感切換」，帶來更加平順的動力表現。
越級的空間表現
同時，全新CR-V e：PHEV在電池的布局上也做出了大的調整，新車搭載寧德時代電池包，通過大幅度提升電池的能量密度，較上一代車型，電池體積減少123L，擁有更大的實用空間，帶來真正意義上的越級空間表現。
更有保障的出行安全
多年來，本田一直將用戶安全放在首要位置，作為「防範事故於未然的主動安全技術」以及「減輕碰撞傷害的被動安全技術」的先驅者，全新CR-V e：PHEV搭載Honda SENSING 360安全超感系統，並且在原有基礎上增加CMBS™防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道後衛以及ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等五項安全輔助功能。不僅可以實現更多場景下的事故預防，還為長途出行帶來了更輕鬆的駕駛體驗。此外，新車還配備10個安全氣囊，較上一代車型增加了主、副駕膝部氣囊與後排側氣簾，為用戶提供更全面的安全防護。
更貼心的旅途助理
作為高科技、電氣化時代的汽車產品，用戶追求的「舒適性」遠不止駕乘上的體驗，還有更加豐富的配置要求。全新CR-V e：PHEV搭載Honda Connect 3.0智導互聯繫統，集語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等多項功能於一體，用戶可在車機內通過天貓精靈遠程控制智能家居；Honda Connect 3.0智導互聯繫統響應速度低於2秒，能夠識別15項功能，1000多條指令，無論是導航還是預定外賣，只需一句「你好，本田 」即可輕鬆搞定。用戶還可通過APP做到足不出戶便可查看車輛狀態，恰逢夏、冬兩季出行，可通過手機提前開啟車內空調，讓旅途更加愜意舒適。
除此之外，座椅加熱、通風、HUD抬顯、BOSE音響、感應後尾門等配置也為用戶帶來更加舒適、愜意的出行體驗。
結語：
東風本田全新CR-V e：PHEV，在保留CR-V產品亮點的同時又得到了全面的進化，尤其是在「舒適性」上的升級，成功彌補了消費者心中本田車型的短板。面對國內市場眾多自主品牌的「圍剿」，本田憑藉著自身產品力與品牌力能否「成功突圍」？我們拭目以待。
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